Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Die Ferrari Monza SP1 und SP2 gehoeren zur Icona-Familie und interpretieren die offenen Ferrari-Rennwagen der 1950er-Jahre in extrem exklusiver, moderner Form neu. Ohne klassisches Dach oder konventionelle Windschutzscheibe, dafuer mit hochdrehendem V12 und radikaler Barchetta-Anmutung, stehen sie fuer eine Form von Ferrari-Erlebnis, die eher emotional und sammlerisch als alltagsbezogen ist. Genau diese konsequente Offenheit macht die Monza-Modelle so besonders.
Konzeptionell richten sich Monza SP1 und SP2 an Sammler und Fahrer, die einen Ferrari mit maximaler Inszenierung und direktem Bezug zur historischen Rennromantik der Marke suchen. Innerhalb der Icona-Linie bereiten sie den spaeteren Ferrari Daytona SP3 vor und verkoerpern denselben Willen, Vergangenheit und modernste Technik eng zu verschraenken. Ihr Reiz liegt in dieser seltenen Verbindung aus Kunstobjekt und fahrbarem Mythos.
Wartungsseitig sind V12, Karbonstruktur, Aerodynamikdetails und die besondere Betreuung eines sehr limitierten Ferrari die wichtigsten Themen. Mit hervorragender Pflege bleiben die Monza-Modelle eine sehr schluessige Wahl fuer Sammler, die eine der extrovertiertesten Ferrari-Interpretationen der Gegenwart suchen.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Ferrari Monza liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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Intervalle, Hinweise, FAQ.
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