Der Neon III hat mit den alten US-Neon praktisch nichts mehr gemeinsam: Er ist eine globale Limousine auf Basis des Fiat Tipo, gedacht fuer Maerkte, in denen einfacher Alltag und Klimareserven wichtiger sind als Sportlichkeit. Entsprechend muss er eher wie ein Flotten- oder Familienauto gelesen werden als wie ein klassischer Dodge-Kompakter. Entscheidend ist nicht der Name, sondern wie hart das Auto im Alltag wirklich arbeiten musste.
1.4 Fire und 1.6 E.torQ sind die praegenden Motoren, mit besonderem Blick auf die Automatik in Hitze, Stadtverkehr und Stop-and-go. Das Problem ist hier selten der eine spektakulaere Defekt, sondern die Summe kleiner Warnzeichen: unruhiger Leerlauf, warmes Rangieren, Kuehlung unter Klimabelastung und eine Vorderachse, die schlechten Strassen viel frueher ansieht als der Innenraum.