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Wartung Citroen C4 Picasso Phase 1 (2007–2010)
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📖Citroën C4 Picasso I: Das helle Glashaus auf vier Rädern

Ende 2006 fegte der C4 Picasso ins Vans-Segment und erfreute mit riesiger Panoramafenster-Rundumsicht sowie Oberklasse-Ausstattungen, oft direkt in Konkurrenz zum Renault Scénic.

Häufig war anstatt einem simplen Schaltknauf das robotisierte Getriebe BMP6 mit Lenkradschaltung an Bord.

Achtung: Picasso der Exclusive-Versionen hatten serienmäßig hinten Luftfederung – poröse Bälge trieben viele Fahrzeuge zum teuren Tiefflug. Auch die BMP6-Getriebe und streikende Turbos im 1.6 HDi machten dem Ruf leider oft den Garaus.

Citroen C4 Picasso Phase 1 (2007–2010)
⚠️

Wartungshinweise: Citroen C4 Picasso Phase 1

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • •Suspension pneumatique arrière (finitions haut de gamme) : boudins poreux très courants (la voiture « pose au sol » à l'arrêt). Compresseur souvent grillé par l'effort de compensation excessif.
  • •Boîte BMP6 : usure du volant moteur, broute au démarrage, et actionneurs faiblissants. L'essai prolongé en côte ou dans les embouteillages est obligatoire.
  • •Moteur 1.6 HDi 110 : casse prématurée du turbo très fréquente en cas d'espacement de la vidange, liée au colmatage du tamis de sa crépine.
  • •Plastiques d'habitacle : les habillages des deux boîtes à gants supérieures peuvent plisser avec le soleil.

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Citroen C4 Picasso Phase 1.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe38 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

C4 I Grand Picasso (Phase I, 2006) (2006 - 2010)

  • 1.6 HDi (109 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH) FAP EGSDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.6 THP (140 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
  • 1.6 THP (150 CH) EGSEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 1.6 VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 1.8i 16V (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
  • 2.0 HDi (136 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 2.0 HDi (136 CH) FAP EGSDieselØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 2.0 HDi (150 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0i 16V (140 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
  • 2.0i 16V (140 CH) EGSEssenceØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km

C4 I Grand Picasso (Phase II, 2010) (2010 - 2013)

  • 1.6 e-HDI (112 CH) EGSDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.6 HDI (109 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 1.6 HDI (112 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 1.6 THP (156 CH) EGSEssenceØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
  • 1.6 VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 2.0 HDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 HDI (150 CH) EGSDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 2.0 HDI (163 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km

C4 I Picasso (Phase I, 2007) (2007 - 2010)

  • 1.6 HDi (109 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 1.6 HDi (109 CH) FAP EGSDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.6 THP (140 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,5 L/100 km
  • 1.6 THP (150 CH) EGSEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 1.6 VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 1.8i 16V (125 CH) EGSEssenceØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km
  • 2.0 HDi (136 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 2.0 HDi (136 CH) FAP EGSDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 HDi (150 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0i 16V (140 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 8,9 L/100 km
  • 2.0i 16V (140 CH) EGSEssenceØ-Verbrauch: 8,0 L/100 km

C4 I Picasso (Phase II, 2010) (2010 - 2013)

  • 1.6 e-HDI (112 CH) EGSDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.6 HDI (112 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 1.6 THP (156 CH) EGSEssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 1.6 VTi (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
  • 2.0 HDI (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 HDI (150 CH) EGSDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 2.0 HDI (163 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Citroen C4 Picasso Phase 1 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Citroen C4 Picasso Phase 1

Wann soll man den Ölwechsel bei einem Citroen C4 Picasso Phase 1 durchführen?▾
Bei einem Citroen C4 Picasso Phase 1 wird der Ölwechsel alle 15.000 km oder 1 Jahr(e) empfohlen. Garajo erinnert Sie rechtzeitig, damit Sie nichts vergessen.
Welche häufigen Probleme gibt es beim C4 Picasso Phase 1?▾
C4 Picasso Phase 1-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Suspension pneumatique arrière (finitions haut de gamme) : boudins poreux très courants (la voiture « pose au sol » à l'arrêt). Compresseur souvent grillé par l'effort de compensation excessif.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim C4 Picasso Phase 1 wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Citroen C4 Picasso Phase 1?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Citroen C4 Picasso Phase 1.
Welcher Antrieb des Citroen C4 Picasso Phase 1 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 16 motorisations essence ; 22 motorisations diesel. In der Stadt sind Benzin-/GPL-Versionen in der Regel sinnvoller; Dieselversionen eignen sich eher für regelmäßige Langstrecken.
Welchen Antrieb des Citroen C4 Picasso Phase 1 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 16 motorisations essence ; 22 motorisations diesel. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit).
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