Vidange
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Bereits 51 C4-Besitzer registriert
17 Versionen erfasst
Die ab 2020 verfügbare C4-Generation mischt wild Limousinen-Heck, SUV-Bodenfreiheit und unfassbaren Komfort durch hydraulische Anschläge im Geiste der Peugeot 308 Kompaktklasse.
Gekoppelt mit der elektrischen Zukunft hielt zudem der voll-elektrische ë-C4 mit 50 kWh oder 54 kWh Batterie Einzug als komfortabler Zweitwagen.
Die Wartungskosten des ë-C4 sind sensationell niedrig. Wer den Verbrenner wählt, ringt aber wieder mit den Tücken des AdBlues oder der nassen Antriebsriemen im PureTech.

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Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Standardintervalle für Citroen C4 Phase 3.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
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Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
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Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Citroen C4 Phase 3 liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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