Wartung Chrysler 200 I

Die Chrysler 200 I startete 2010 als Nachfolger der Sebring auf unveränderter JS-Plattform, aber mit komplett neuer Karosserie, verbessertem Innenraum und steiferen Fahrwerksabstimmungen. In Deutschland war sie praktisch unsichtbar - Chrysler zog sich 2009 vom kontinentaleuropäischen Markt zurück. Als Gebrauchtwagen aus US-Bestand oder UK-Import stellt sie eine sehr amerikanische Mittelklasse-Alternative zur Volkswagen Passat dar: großzügiger, komfortorientierter und deutlich seltener in deutschen Werkstätten.

Im Mittelpunkt stehen zwei Benziner: der 2.4 `EDG` mit 173 PS, meist mit einer 62TE-Automatik kombiniert, und der 3.6 V6 Pentastar `ERB` mit 287 bis 305 PS, stets mit der 62TE 6-Gang-Automatik. Frontantrieb in beiden Fällen. Das 62TE ist das technisch entscheidende Element dieser Generation: Die ATF+4-Spezifikation (MS-9602) muss eingehalten werden, und ein nicht dokumentierter Getriebeservice ist das erste Warnsignal beim Kauf.