Wartung Chevrolet SS (facelift 2016)

Die finale Phase `2016-2017` ist fast schon ein Abschiedsmodell fuer diese Art von grosser V8-Heckantriebslimousine. Die `SS` bleibt die australische `Holden Commodore VF` im Chevrolet-Kleid und richtet sich an Fahrer, die auch mit einer Ford Falcon `XR8` gluecklich geworden waeren. Selten, schnell und unaufgeregt praktisch ist sie in dieser Form fast einzigartig.

In dieser spaeten Phase wirkt das Gesamtpaket reifer. Der `LS3` schiebt weiterhin ueberall kraftvoll, das Fahrwerk ist sehr stimmig und je nach Ausstattung machen Handschaltung oder `Magnetic Ride Control` das Auto noch begehrenswerter. Gleichzeitig bleiben Reifen, Bremsen, Differential und Automatik echte Kostenpunkte einer schweren Performance-Limousine, nicht die einer normalen Reiselimousine.

Beim Kauf sollte man strikt nach Zustand und Originalitaet sortieren. Eine gute `SS` Facelift muss sauber auf Leistung gehen, das Differential leise halten und nach mehreren Bremsungen stabil bleiben. Auch Daempfer, Hinterachslager und jede Abweichung bei den verbauten Teilen verdienen genaue Aufmerksamkeit. Auf diesem Modell ist ein stimmig originales Auto meist deutlich wertvoller als ein halbgar personalisiertes Exemplar.