Der G48 ist die für China entwickelte Langversion des X3, die 2024 vorgestellt und 2025 auf den Markt gebracht wurde. Man muss ihn daher als eigenständige Variante betrachten und nicht als einfach umbenannten G45: Mehr Platz im Fond, eine stärkere Ausrichtung auf Komfort und oft eine intensivere, gehobene Familiennutzung.
Die Modellpalette dreht sich um die B48-Benziner als 25L und 30L, gekoppelt an die ZF 8HP und den xDrive. Hier geht es nicht nur um den Motor. Das Gewicht, die großen Räder, die Qualität der Bremsen, der Reifenverschleiß, die Kühlung und die Bordelektronik müssen die Geschichte eines sorgfältig gepflegten Autos erzählen. Ein schöner G48 muss sehr gleichmäßig und sanft wirken, nicht schwerfällig oder bereits abgenutzt.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines BMW X3 Long (G48) liegt über dem Durchschnitt (+60%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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