Das Facelift von 1999 ist die reifste Form der 145, ohne ihren kantigen Alfa-Charakter aufzugeben. Gegen eine Volkswagen Golf oder eine Fiat Bravo bleibt sie die emotionalere Wahl: direkte Lenkung, eigensinnige Sitzposition und ein deutlich mechanischeres Fahrgefühl. Neu ist vor allem, dass am Ende der Laufbahn endlich ein Diesel auftaucht, der wirklich Sinn ergibt.
Die Benziner `1.4`, `1.6`, `1.8` und `2.0 Twin Spark 16V` bleiben das Herz der Baureihe, vom `AR 33503` bis zum `AR 32301` Quadrifoglio mit `155 PS`. Der eigentliche Wendepunkt ist aber der `1.9 JTD 105` `AR 32302`: moderner, drehmomentstärker und alltagstauglicher als der alte `1.9 TD`. Deshalb muss man vor dem Kauf klar sein, ob man Twin-Spark-Charakter oder JTD-Nutzwert sucht.
