Wartung Acura Acura RL II

Mit der 2005 eingefuehrten Acura RL II bringt Honda vor allem das SH-AWD in eine grosse Limousine. Genau dieses torque-vectoring-Allradsystem gibt dem Modell seine technische Eigenstaendigkeit. Zusammen mit dem 3,5-Liter-V6 mit 300 PS entsteht kein Sportheld, sondern eine sehr eigene Mischung aus Sicherheit, Traktion und Souveraenitaet.

Im guten Zustand bleibt die RL II erstaunlich stimmig. Der V6 laeuft leise, die 5-Gang-Automatik soll weich und unaufgeregt arbeiten, und SH-AWD darf weder Geraeusche noch seltsame Reaktionen bei engen oder langsamen Manoeovern zeigen. Gegenueber einer BMW 3er-Limousine verkauft die RL II weniger Sportpose, aber viel Stabilitaet, Komfort und Ausstattung.

Wartungsseitig ist die RL II nicht unbeherrschbar, aber konsequenzabhaengig. Das Hinterachsdifferenzial verzeiht schlampige Fluidpflege nicht, besonders nicht bei Gebirge oder Zugbetrieb. Dazu kommen sauberes ATF fuer die Automatik und der grosse Honda-V6-Termin mit Zahnriemen, Wasserpumpe, Zuendkerzen, Ventilspiel und Kuehlmittel. Gute Autos fuehlen sich fluessig an, schlechte werden diffus und teuer.