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Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode

DTC Fahrgestell verbunden mit dem elektrischen Servolenkungsmotor

PSA-Fehlercode C1414: Elektromotor der Servolenkung

Code C1414 weist auf eine interne Fehlfunktion des Servolenkungs-Elektromotors hin. Bei einer elektrischen Servolenkung kann dieser Fehler je nach Schweregrad und Strategie des Steuergeräts zu reduzierter, intermittierender oder fehlender Unterstützung führen.

Betroffenes System

Elektrische Servolenkung, DAE Motor, Steuergerät, Stromversorgung und Masse.

Priorität

Sehr hoch, wenn die Unterstützung hart wird oder wenn ein Richtungs-/STOP-Licht erscheint.

Zu vermeiden

Löschen Sie den Code, ohne die Batteriespannung und die Stromversorgung des DAE zu überprüfen.

Nützliche Lektüre

Überprüfen Sie Spannung DAE, Motorstrom, Temperatur und Unterstützungsstatus in Live-Werten.

Pannen und Fehlercodes frühzeitig erkennen

Geben Sie Ihr Kennzeichen ein, um Wartungstermine zu verfolgen und Probleme an Ihrem Fahrzeug frühzeitig zu erkennen.

D

Codebeschreibung

DTC

C1414

Fahrwerk, ABS und Bremsen

Elektromotor DAE: interne Fehlfunktion

Mögliche Symptome

  • Hartes Lenken beim Anfahren oder während der Fahrt.
  • Servolenkungsleuchte, STOP oder Lenkfehlermeldung je nach Modell.
  • Unterbrochene Unterstützung, Geräusche des Elektromotors oder Abschaltung nach Manövern.
  • Fehler häufiger bei niedriger Geschwindigkeit, beim Lenken oder bei schwacher Batterie.

Häufige Ursachen

  • Elektromotor DAE defekt oder übermäßiger Verbrauch.
  • Unzureichende Stromversorgung, Sicherung oder schlechte Erdung.
  • Servolenkungscomputer mit internem Fehler.
  • Überhitzung nach wiederholten Manövern oder übermäßigem Kraftaufwand auf die Lenkung.
  • Oxidierter Stecker, beschädigter Kabelbaum oder Batteriespannung zu niedrig.

Wurde der Code C1414 bei Ihrem Peugeot, Citroen oder DS angezeigt?

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Prüfungen vor der Reparatur

  1. Überprüfen Sie die Batterie, die Lichtmaschine und die Spannungsabfälle während der Manöver.
  2. Überprüfen Sie die Stromsicherungen, die Masse und die Anschlüsse der elektrischen Servolenkung.
  3. Lesen Sie die Parameter DAE: Spannung, Temperatur, angefordertes Drehmoment und Motorstrom.
  4. Überprüfen Sie den zugehörigen Kraftsensor, Kalibrierung oder Netzwerkfehler.
  5. Überprüfen Sie das Lenkmodul auf Feuchtigkeit, Spuren von Erwärmung und Anschlüsse.

Diagnose gezielt eingrenzen

C1414 muss unter Berücksichtigung des von DAE angeforderten elektrischen Aufwands diagnostiziert werden. Eine schwache Leistung kann auf einen defekten Motor hindeuten.

Wenn die Unterstützung während Manövern verschwindet, messen Sie die Spannung direkt am Modul DAE.
Wenn die Temperatur DAE zu hoch ist, achten Sie auf mechanische Belastung oder Überlastung.
Wenn C155A vorhanden ist, überprüfen Sie auch die Kalibrierung des Kraftsensors.
Wenn die Stromversorgung und die Erdung stabil sind, C1414 jedoch zurückkehrt, wird der Motor oder das Modul DAE verdächtig.

Verwandte Codes zum Vergleich

C155A weist auf den Stresssensor hin, während die U-Codes und ABS/ESP dabei helfen, ein häufiges Netzwerk- oder Stromproblem zu erkennen.

C155AU1213C1391C1385C1383
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Quellen und Prüfung

Inhalt fachlich geprüft am 10. Juli 2026 von Metin Saygin, Gründer von Garajo.

Häufige Fragen zum Peugeot, Citroën und DS-Fehlercode C1414

Ist der PSA-Code C1414 gefährlich?

Dies kann der Fall sein, wenn die Lenkunterstützung hart oder sporadisch wird. Das Fahrzeug sollte schnell überprüft werden, insbesondere wenn ein STOP- oder Richtungslicht aufleuchtet.

Muss bei C1414 die Lenksäule ausgetauscht werden?

Nicht bevor Batterie, Lichtmaschine, Sicherungen, Masse, Anschlüsse und Parameter des DAE überprüft wurden. Eine geringe Stromversorgung kann den Fehler verursachen.

Warum erscheint C1414 hauptsächlich in Manövern?

Die Servolenkung verbraucht bei niedriger Geschwindigkeit und beim Wenden viel. Unter diesen Bedingungen zeigt sich häufig eine Batterie-, Masse- oder Motorschwäche.

Welcher Test soll mit C1414 durchgeführt werden?

Messen Sie während einer Lenkung die Spannung am Modul DAE und lesen Sie Motorstrom, Temperatur und Unterstützungsstatus in den Diagnoseparametern ab.