Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Volkswagen Polo Phase 6 (2017–2021)
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Bereits 937 Polo-Besitzer registriert
31 Versionen erfasst
📖Volkswagen Polo VI : la citadine sur plateforme MQB A0
Lancée en 2017, la Volkswagen Polo VI passe sur la plateforme MQB A0 - un bond technologique majeur. Elle concurrence la Peugeot 208 II et la Renault Clio V dans un segment de plus en plus premium et connecté.
Le 1.0 MPI (65/80 ch), 1.0 TSI (95/115 ch), 1.5 TSI (150 ch) et la GTI (200/207 ch) couvrent la gamme. Connexion smartphone (CarPlay/Android Auto) de série. Pas d'hybride dans cette génération.
Le 1.0 TSI nécessite des vidanges à 10 000 km max. La DSG 7 DQ200 est mieux maîtrisée que sur la Polo V mais demande une vidange préventive à 60 000 km. Mises à jour logicielles importantes à appliquer.
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Wartungshinweise: Volkswagen Polo Phase 6
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Verbrenner-Antriebe30 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •1.0 TSI : vidanges à 10 000 km max - les intervalles allongés constructeur sont déconseillés
- •DSG 7 DQ200 : vidange préventive à 60 000 km - fluide spécifique obligatoire
- •GTI : souvent sollicitée - vérifier l'historique d'entretien complet à l'achat
- •Mises à jour logicielles : importantes à appliquer pour stabiliser les systèmes connectés
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •1.0 TSI : vidanges à 10 000 km max - les intervalles allongés constructeur sont déconseillés
- •DSG 7 DQ200 : vidange préventive à 60 000 km - fluide spécifique obligatoire
- •GTI : souvent sollicitée - vérifier l'historique d'entretien complet à l'achat
- •Mises à jour logicielles : importantes à appliquer pour stabiliser les systèmes connectés
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Volkswagen Polo Phase 6.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe30 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Polo VI (2017 - 2021)
- 1.0 (65 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 (65 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.0 (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 MPI (80 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.0 TGI (90 CH) CNGGPLØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.0 TGI (90 CH) CNGGPLØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 1.0 TSI (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 TSI (110 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 TSI (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.0 TSI (115 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 TSI (116 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 TSI (116 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 TSI (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.0 TSI (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.0 TSI (95 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.0 TSI (95 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.5 TSI (150 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.6 TDI (80 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
- 1.6 TDI (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
- 1.6 TDI (95 CH) DSGDieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
- GTI 2.0 TSI (200 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- GTI 2.0 TSI (200 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- GTI 2.0 TSI (200 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
- GTI R5 1.6 (272 CH) 4WDEssence
Polo VI (facelift 2021) (2021 - Present)
- 1.0 TGI (90 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3.3 kg/100 km
- 1.0 TSI (110 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.0 TSI (116 CH) DSGEssence
- 1.0 TSI (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.0 TSI (95 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- GTI 2.0 TSI (207 CH) DSGEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Polo VI (facelift 2021) (2021 - Present)
- 1.0 EVO (80 CH)Électrique
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: IntermédiaireDie Wartung eines Volkswagen Polo Phase 6 liegt légèrement supérieur (20%) à la moyenne.
Vidange simple~107 €
Révision complète~299 €
Freins avant (Plaquettes)~143 €
Kit distribution~708 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Volkswagen Polo Phase 6
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Polo Phase 6 ?▾
Non. La Polo Phase 6 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Volkswagen Polo Phase 6 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Polo Phase 6 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Polo Phase 6 ?▾
Les propriétaires de Polo Phase 6 doivent surtout surveiller : 1.0 TSI : vidanges à 10 000 km max - les intervalles allongés constructeur sont déconseillés. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Volkswagen Polo Phase 6 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Volkswagen Polo Phase 6 : thermique : 30 versions ; électrique : 1 version. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (30 sur 31).
Quelle motorisation de Volkswagen Polo Phase 6 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Volkswagen Polo Phase 6 : thermique : 30 versions ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (30 sur 31).
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