Wartung Suzuki Celerio (2014 - Heute)

Lancé en 2014 (deuxième génération 2021), le Suzuki Celerio est l'une des plus petites voitures du monde proposant une boîte automatique, grâce à sa technologie AGS (Auto Gear Shift) robotisée accessible à faible coût. Ce choix ingénieux le rend attractif dans les marchés émergents où le prix est primordial.

Son moteur 1,0 L K10C de 67 ch avec micro-hybridation lui assure une consommation de 4,9 L/100 km, remarquable pour son prix d'entrée. Sa carrosserie de 3,70 m accueille 4 adultes avec un espace intérieur relativement généreux pour la catégorie.

Le Celerio est le parfait exemple de l'ingénierie Suzuki au service de l'accessibilité : pas de superflu, mais l'essentiel bien fait. Sur les marchés comme le Népal, le Sri Lanka ou l'Afrique du Sud, il constitue souvent la porte d'entrée vers la mobilité individuelle moderne pour des familles en pleine ascension économique. Dans la petite gamme Suzuki, l'Alto reste l'alternative la plus élémentaire, tandis que la Wagon R décline le même pragmatisme avec davantage d'espace vertical.