Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Suzuki Alto (1998 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 90 Alto-Besitzer registriert
11 Versionen erfasst
📖Suzuki Alto : La kei car fondatrice du segment
Commercialisée depuis 1979, la Suzuki Alto est l'une des kei cars les plus vendues de l'histoire automobile japonaise. Sa première génération, lancée à 47 万円 (moins de 5 000 €), motorisa les ménages japonais modestes avec sa carrosserie en acier et son moteur 550 cc de 28 ch. Elle définit le concept même de la kei car accessible.
La neuvième génération (2021) est entièrement repensée avec un plancher plat, une habitabilité exceptionnelle pour son gabarit de 3,40 m et un moteur 660 cc de 49 ch d'une frugalité remarquable (27,7 km/L au Japon). La version hybride légère améliore encore l'efficience.
Avec plus de 4 millions d'exemplaires vendus toutes générations confondues, l'Alto reste une valeur fondatrice de la gamme Suzuki. Sa longévité depuis 45 ans témoigne de sa pertinence durable face au Honda N-BOX, prouvant que la kei car économique est un art japonais que Suzuki maîtrise mieux que quiconque.
⚠️
Wichtige Hinweise: Suzuki Alto
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Suzuki Alto.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe11 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Alto V (1998 - 2004)
- 0.7 i 12V (46 CH)Essence
- 0.7 i 12V (54 CH)Essence
- 0.7 i 12V (54 CH) AutomaticEssence
- 1.1 i 16V D (62 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.1 i 16V D (62 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,2 L/100 km
Alto VII (2009 - 2014)
- 1.0 (68 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.0 (68 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
Alto VIII (2014 - Present)
- 0.7 (49 CH)Essence
- 0.7 (49 CH) 4WDEssence
- 0.7 (52 CH) 4WD AutomaticEssence
- 0.7 (52 CH) AutomaticEssence
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Suzuki Alto liegt environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Suzuki Alto
Quand faire la vidange sur une Suzuki Alto ?▾
Pour une Suzuki Alto, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Alto ?▾
Les propriétaires de Alto doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Alto ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Suzuki Alto ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Suzuki Alto.
Quelle motorisation de Suzuki Alto est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 11 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Suzuki Alto choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 11 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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