Vidange
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Le cas du Subaru Traviq (2001-2004) est une curiosité industrielle amusante. Pour combler l'absence de monospace compact dans sa gamme face à une demande galopante, Subaru a signé un accord avec General Motors pour vendre en exclusivité au Japon l'Opel Zafira de première génération, simplement orné du badge de la constellation des Pléiades.
Ce partenariat improbable offrait aux familles japonaises l'excellente modularité du système Flex7 d'Opel, permettant d'escamoter deux sièges dans le plancher. Produite en Thaïlande, la Traviq offrait un châssis dynamique calibré 'à l'européenne', et se mesurait à cette époque au Renault Scénic ou au Ford C-MAX, avant que Subaru ne se concentre définitivement sur les SUV tout-chemin.
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
Standardintervalle für Subaru Traviq.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Subaru Traviq liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Zum Vergleich von Modellen derselben Marke aus ähnlichen Zeiträumen.
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