Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Smart #1 (2023 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 108 #1-Besitzer registriert
1 Version erfasst
📖Smart #1 : La renaissance électrique
Oubliez tout ce que vous saviez sur Smart. La #1 (Hash-tag One) marque le renouveau de la marque, désormais co-gérée par Mercedes et Geely. C'est un SUV urbain spacieux, moderne et très technologique, qui vise le cœur du marché premium.
Son design tout en rondeurs, avec ses poignées affleurantes et son toit flottant, est rafraîchissant. À l'intérieur, c'est une révolution : qualité de finition Mercedes, éclairage d'ambiance sophistiqué et avatar 3D sur l'écran central.
La version Brabus, avec ses deux moteurs et ses 428 ch, est une véritable fusée capable d'accélérations de supercar (0 à 100 en 3,9s). La #1 prouve que Smart a grandi et peut désormais être la voiture principale du foyer. Dans la Smart moderne, la #3 en propose la déclinaison plus dynamique, tandis que la Fortwo rappelle l'ADN urbain originel de la marque.
⚠️
Wichtige Hinweise: Smart #1
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Smart #1.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
#1 (2023 - Present)
- 66 kWh (272 CH)Électrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Smart #1 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Smart #1
Quel entretien faire sur une Smart #1 électrique ?▾
Sur une Smart #1 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une #1 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une #1 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Smart #1 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Smart #1 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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