Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Smart #1: elektrischer Neustart als urbaner SUV
Der Smart #1 markiert den Neustart der Marke unter Mercedes- und Geely-Einfluss. Statt eines winzigen Stadtflitzers ist er ein elektrischer, rund gezeichneter Kompakt-SUV mit deutlich mehr Raum, Komfort und Technikanspruch als frühere Smart-Modelle.
Innen wirkt der #1 hochwertiger und digitaler, mit großem Zentraldisplay, Ambiente-Licht und modernem Bedienkonzept. Die Brabus-Version mit zwei Motoren zeigt, wie weit sich Smart vom reinen Parklücken-Spezialisten entfernt hat. In der neuen Familie ist der Smart #3 die dynamischere Coupé-Variante, während der Smart Fortwo an die ursprüngliche Stadtwagen-Idee erinnert.
Bei der Wartung zählen Hochvoltbatterie, Ladegerät, Software, Wärmemanagement, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Rekuperation, Elektrik, Klimaanlage, Assistenzsysteme und Innenraum. Servicehistorie, Batteriezustand, Ladeverhalten, Updates, Reifenbild, Garantie, Ladekabel und Probefahrt sind entscheidend. Auch Brabus-Reifenverschleiß, Schnellladeleistung, App-Funktionen und frühe Softwarestände prüfen.
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⚠️
Wichtige Hinweise: Smart #1
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Kontrollieren Sie regelmäßig Reifendruck und Reifenverschleiß; das sofort verfügbare Drehmoment belastet sie stark
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Smart #1 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Smart #1
Welche Wartung ist bei einem Smart #1 Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen Smart #1 umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie – ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei 15.000 km bzw. 1 Jahr, mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim #1 wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren – bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim #1 Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Welcher Antrieb des Smart #1 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des Smart #1 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
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