Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Peugeot 301 (2012 - 2018)
100 % kostenlos online
Bereits 852 301-Besitzer registriert
9 Versionen erfasst
📖Peugeot 301 : La familiale du bout du monde
Façonnée spécifiquement d'après de rudes exigences d'outre-mers ou des immenses territoires émergents mondiaux, la robuste et simple familiale berline tricorps la Peugeot 301 n'encombre que très peu nos showrooms de France (2012).
Équipée d'inoxydables garnitures et de suspensions fermes à ressorts renforcés pour encaisser impitoyablement de redoutables routes abîmées face à la concurrente d'alliance cousine Renault Symbol.
C'est un incontestable formidable d'engin pragmatique redoutable face aux affres et très intenses péripéties exigeantes rencontrées de jour en grand de longues familles très au-delà limites urbaines et sans aucuns très inutiles prix prohibitifs pour tous d'électronique chics d'Occident abordable.
⚠️
Wichtige Hinweise: Peugeot 301
Wichtige Hinweise für dieses Fahrzeug:
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Peugeot 301.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Verbrenner-Antriebe9 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
301 (2012 - 2017)
- 1.2 VTi (72 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.6 HDI (92 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
- 1.6 VTi (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 1.6 VTi (115 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
301 (facelift 2017) (2017 - 2018)
- 1.2 PureTech (82 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
- 1.6 HDi (100 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,9 L/100 km
- 1.6 VTi (115 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
- 1.6 VTi (115 CH) EAT6EssenceØ-Verbrauch: 6,6 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Peugeot 301 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 301
Quand faire la vidange sur une Peugeot 301 ?▾
Pour une Peugeot 301, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la 301 ?▾
Les propriétaires de 301 doivent surtout surveiller : Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une 301 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Peugeot 301 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Peugeot 301.
Quelle motorisation de Peugeot 301 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Peugeot 301 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 6 motorisations essence ; 3 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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