Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Hyundai Tucson Phase 3 (2015–2018)
100 % kostenlos online
Bereits 444 Tucson-Besitzer registriert
41 Versionen erfasst
📖Hyundai Tucson III : retour au nom Tucson, montée en gamme
De retour sous le nom Tucson en 2015 (abandon du ix35), le Tucson III adopte un design Fluidic Sculpture 2.0 plus expressif. Il affronte directement le Peugeot 3008 II et la Renault Kadjar, les deux références du segment des SUV compacts en France.
Moteurs : 1.6 GDI 132 ch, 1.6 T-GDi 177 ch, 2.0 L essence et 1.7/2.0 CRDi diesel. Le 1.7 CRDi 141 ch reste le choix privilégié du marché français. Première intégration d'un système ADAS (aide à la conduite active) de série sur les finitions hautes.
Le 1.6 T-GDi 177 ch peut présenter des dépôts de carbone sur les soupapes (injection directe sans lavage du conduit) - un décalaminage périodique est recommandé. Vidanges du 1.7 CRDi toutes les 15 000 km max. Contrôler l'état de la courroie accessoire sur les moteurs essence passés 100 000 km.
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Wartungshinweise: Hyundai Tucson Phase 3
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Verbrenner-Antriebe33 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •1.6 T-GDi : dépôts carbone sur soupapes - décalaminage recommandé à 80 000 km
- •1.7 CRDi : vidanges 15 000 km max - ne pas dépasser
- •Courroie accessoire (essence) : inspection à 100 000 km
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •1.6 T-GDi : dépôts carbone sur soupapes - décalaminage recommandé à 80 000 km
- •1.7 CRDi : vidanges 15 000 km max - ne pas dépasser
- •Courroie accessoire (essence) : inspection à 100 000 km
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Hybrid-Antriebe7 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •1.6 T-GDi : dépôts carbone sur soupapes - décalaminage recommandé à 80 000 km
- •1.7 CRDi : vidanges 15 000 km max - ne pas dépasser
- •Courroie accessoire (essence) : inspection à 100 000 km
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Hyundai Tucson Phase 3.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe33 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Tucson III (2015 - 2018)
- 1.6 GDI (132 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
- 1.6 GDI (132 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH) 4WDEssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH) 4WD AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,5 L/100 km
- 1.7 CRDI (116 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.7 CRDI (141 CH) DCTDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 2.0 CRDI (136 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
- 2.0 CRDI (136 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 2.0 CRDI (136 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
- 2.0 CRDI (185 CH) 4WDDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.0 CRDI (185 CH) 4WD AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,5 L/100 km
- 2.0 GDI (164 CH) AWD SHIFTRONICEssenceØ-Verbrauch: 10,1 L/100 km
- 2.0 GDI (164 CH) SHIFTRONICEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- 2.0 MPI (153 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 2.0 MPI (153 CH) SHIFTRONICEssenceØ-Verbrauch: 8,1 L/100 km
Tucson III (facelift 2018) (2018 - 2020)
- 1.6 CRDi (115 CH)Diesel
- 1.6 CRDi (116 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) AWDDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) AWD DCTDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) DCTDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 GDI (132 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH) AWDEssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH) AWD DCTEssenceØ-Verbrauch: 7,6 L/100 km
- 1.6 T-GDI (177 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- 2.0 GDI (164 CH) AutomaticEssence
- 2.0 GDI (164 CH) AWD AutomaticEssence
- 2.4 GDI (181 CH) AutomaticEssence
- 2.4 GDI (181 CH) AWD AutomaticEssence
Tucson III (facelift 2019, China) (2019 - 2020)
- 280 TGDi (130 CH) AWD DCTEssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
- 280 TGDi (130 CH) DCTEssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
Elektrische Antriebe1 Version erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Tucson III (2015 - 2018)
- 0.95 kWh (134 CH) Fuel CellÉlectrique
Hybrid-Antriebe7 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Tucson III (facelift 2018) (2018 - 2020)
- 1.6 CRDi (116 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) Mild Hybrid AWDHybrideØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) Mild Hybrid AWD DCTHybrideØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 CRDi (136 CH) Mild Hybrid DCTHybrideØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 2.0 CRDi (185 CH) Mild Hybrid AWDHybrideØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 2.0 CRDi (185 CH) Mild Hybrid AWD AutomaticHybrideØ-Verbrauch: 5,8 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Hyundai Tucson Phase 3 liegt environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Hyundai Tucson Phase 3
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Tucson Phase 3 ?▾
Non. La Tucson Phase 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Hyundai Tucson Phase 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Tucson Phase 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Tucson Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Tucson Phase 3 doivent surtout surveiller : 1.6 T-GDi : dépôts carbone sur soupapes - décalaminage recommandé à 80 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Hyundai Tucson Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Hyundai Tucson Phase 3 : thermique : 33 versions ; hybride : 7 versions ; électrique : 1 version. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement thermique (33 sur 41).
Quelle motorisation de Hyundai Tucson Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Hyundai Tucson Phase 3 : thermique : 33 versions ; hybride : 7 versions ; électrique : 1 version. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (33 sur 41).
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