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Wartung Hyundai Tucson Phase 2 (2009–2013)
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8 Versionen erfasst

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📖Hyundai Tucson II (ix35) : le SUV compact qui confirme

Commercialisé ix35 en Europe de 2009 à 2015, ce Tucson de deuxième génération s'attaque au Volkswagen Tiguan I avec un gabarit similaire et une dotation supérieure à tarif identique. Le design Fluidic Sculpture donne un coup de jeune bienvenu à la gamme Hyundai.

Moteurs principaux : 1.6 GDI 135 ch, 2.0 L 163 ch essence, et 1.7 CRDi 115 ch et 2.0 CRDi 136 et 184 ch diesel. Le 1.7 CRDi s'impose comme le choix des particuliers français - sobre et bien adapté à la conduite mixte. Le facelift 2013 apporte une calandre hexagonale et de nouveaux équipements.

La chaîne de distribution du 1.7 CRDi peut s'allonger et devenir bruyante à froid après 100 000 km - inspection préventive recommandée. Le 2.0 CRDi 184 ch est fiable, mais le turbo mérite un contrôle. La vanne EGR des diesel est à décalaminer régulièrement sur les véhicules principalement urbains.

Hyundai Tucson Phase 2 (2009–2013)
⚠️

Wartungshinweise: Hyundai Tucson Phase 2

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • Chaîne de distribution 1.7 CRDi : bruit à froid après 100 000 km - inspection préventive
  • Vanne EGR diesel : décalaminage recommandé sur les véhicules urbains
  • Turbo 2.0 CRDi 184 ch : inspection après 120 000 km

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Hyundai Tucson Phase 2.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe8 Versionen erfasst

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Tucson II (2009 - 2013)

  • 2.4 (176 CH)EssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
  • 2.4 (176 CH) AWD SHIFTRONICEssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km
  • 2.4 (176 CH) SHIFTRONICEssenceØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km

Tucson II (facelift 2013) (2013 - 2015)

  • 2.0 GDI (164 CH)EssenceØ-Verbrauch: 8,7 L/100 km
  • 2.0 GDI (164 CH) AWD SHIFTRONICEssenceØ-Verbrauch: 10,2 L/100 km
  • 2.0 GDI (164 CH) SHIFTRONICEssenceØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
  • 2.4 GDI (182 CH) AWD SHIFTRONICEssenceØ-Verbrauch: 10,7 L/100 km
  • 2.4 GDI (182 CH) SHIFTRONICEssenceØ-Verbrauch: 9,8 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Économique

Die Wartung eines Hyundai Tucson Phase 2 liegt environ 10% moins cher que la moyenne.

Vidange simple~80
Révision complète~224
Freins avant (Plaquettes)~107
Kit distribution~531

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Hyundai Tucson Phase 2

Quand faire la vidange sur une Hyundai Tucson Phase 2 ?
Pour une Hyundai Tucson Phase 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Tucson Phase 2 ?
Les propriétaires de Tucson Phase 2 doivent surtout surveiller : Chaîne de distribution 1.7 CRDi : bruit à froid après 100 000 km - inspection préventive. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Tucson Phase 2 ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai Tucson Phase 2 ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai Tucson Phase 2.
Quelle motorisation de Hyundai Tucson Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Hyundai Tucson Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 8 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.

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