Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Hyundai IONIQ (2016 - 2022)
100 % kostenlos online
Bereits 931 IONIQ-Besitzer registriert
6 Versionen erfasst
📖Hyundai IONIQ : Le pionnier hybride/électrique de Hyundai
Lancé en 2016, l'Hyundai IONIQ fut le premier modèle au monde à être disponible simultanément en trois variantes de motorisation : hybride, hybride rechargeable et 100 % électrique. Cette approche unique permit à Hyundai de tester ses technologies sur un public large tout en répondant à des réglementations variées.
Sa carrosserie de berline fastback efficiente aérodynamiquement (Cx 0,24) contribuait à ses consommations records pour l'époque. La version électrique proposait 311 km d'autonomie dès 2019. Avec son excellent rapport qualité-prix, l'IONIQ concurrençait directement la Toyota Prius sur le terrain de l'hybride avancé. Il a ouvert la voie à toute la famille IONIQ 5, 6 et 9 qui suivront.
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Wichtige Hinweise: Hyundai IONIQ
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Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Hyundai IONIQ.
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
IONIQ (2016 - 2019)
- 30.5 kWh (120 CH) ElectricÉlectrique
IONIQ (facelift 2019) (2019 - 2022)
- 40.4 kWh (136 CH) ElectricÉlectrique
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
IONIQ (2016 - 2019)
- 1.6 GDI (141 CH) Hybrid DCTHybrideØ-Verbrauch: 3,4 L/100 km
- 1.6 GDI (141 CH) Plug-in Hybrid DCTHybrideØ-Verbrauch: 1,1 L/100 km
IONIQ (facelift 2019) (2019 - 2022)
- 1.6 GDI (141 CH) Hybrid DCTHybride
- 1.6 GDI (141 CH) Plug-in Hybrid DCTHybrideØ-Verbrauch: 1,1 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Hyundai IONIQ liegt environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Hyundai IONIQ
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de IONIQ ?▾
Non. La IONIQ existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Hyundai IONIQ thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une IONIQ électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la IONIQ ?▾
Les propriétaires de IONIQ doivent surtout surveiller : Contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Hyundai IONIQ est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Hyundai IONIQ : hybride : 4 versions ; électrique : 2 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense. L’offre est majoritairement hybride (4 sur 6).
Quelle motorisation de Hyundai IONIQ choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Hyundai IONIQ : hybride : 4 versions ; électrique : 2 versions. Pour l’autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente. L’offre est majoritairement hybride (4 sur 6).
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