Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Hyundai i10 Phase 3 (2019–2023)
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Bereits 747 i10-Besitzer registriert
17 Versionen erfasst
📖Hyundai i10 III : la citadine signée Rüsselsheim
Développée entièrement dans le centre de design européen de Hyundai à Rüsselsheim, l'i10 III (2019) incarne la maturité de la marque coréenne en Europe. Elle rivalise avec la Renault Clio V sur les tarifs tout en maintenant la garantie 5 ans.
Deux moteurs : 1.0 L atmosphérique 67 ch et 1.0 T-GDi 100 ch turbo. La version N Line avec le T-GDi apporte une vraie dynamique de conduite inédite dans la catégorie. Aucune motorisation hybride ou électrique sur cette génération - une offre volontairement simple.
Le 1.0 T-GDi demande des vidanges strictement tous les 10 000 km - ne pas dépasser malgré un indicateur de bord parfois plus généreux. Sur les DCT automatiques (premières séries 2019-2020), vérifier la mise à jour logicielle si des saccades à basse vitesse sont ressenties.
⚠️
Wartungshinweise: Hyundai i10 Phase 3
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •1.0 T-GDi : vidanges à 10 000 km max - indicateur de bord à ignorer
- •DCT automatique (2019-2020) : mise à jour logicielle si saccades à basse vitesse
- •Consommation d'huile 1.0 T-GDi : à surveiller sur les véhicules > 80 000 km
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Hyundai i10 Phase 3.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe17 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
i10 III (2019 - 2023)
- 1.0 MPi (67 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.0 MPi (67 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.0 MPi (67 CH) Eco PackEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.0 MPi (67 CH) StandardEssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.2 MPi (84 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.2 MPi (84 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- N Line 1.0 T-GDi (100 CH)Essence
i10 III (facelift 2023) (2023 - Present)
- 1.0 (63 CH)Essence
- 1.0 (63 CH) AMTEssence
- 1.0 (67 CH)Essence
- 1.0 (67 CH) AutomaticEssence
- 1.0 T-GDI (90 CH)Essence
- 1.2 (79 CH)Essence
- 1.2 (79 CH) AMTEssence
- 1.2 (84 CH)Essence
- 1.2 (84 CH) AutomaticEssence
- N Line 1.0 T-GDi (100 CH)Essence
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: ÉconomiqueDie Wartung eines Hyundai i10 Phase 3 liegt environ 10% moins cher que la moyenne.
Vidange simple~80 €
Révision complète~224 €
Freins avant (Plaquettes)~107 €
Kit distribution~531 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Hyundai i10 Phase 3
Quand faire la vidange sur une Hyundai i10 Phase 3 ?▾
Pour une Hyundai i10 Phase 3, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la i10 Phase 3 ?▾
Les propriétaires de i10 Phase 3 doivent surtout surveiller : 1.0 T-GDi : vidanges à 10 000 km max - indicateur de bord à ignorer. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une i10 Phase 3 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Hyundai i10 Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Hyundai i10 Phase 3.
Quelle motorisation de Hyundai i10 Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 17 motorisations essence. Pour la ville, privilégiez la version thermique la plus sobre et bien entretenue.
Quelle motorisation de Hyundai i10 Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 17 motorisations essence. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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