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Wartung Ford Focus Phase 4 (2018–2021)
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📖Ford Focus IV : la dernière grande Focus européenne

La Ford Focus IV (2018) est développée exclusivement pour l'Europe - Ford abandonne ce segment aux États-Unis. Elle repose sur la nouvelle plate-forme C2 et reçoit une gamme moteur modernisée : 1.0 EcoBoost 85/125/155 ch en mild-hybrid, 1.5 EcoBoost 182 ch et les diesels 1.5 TDCi 95/120 ch. Elle affronte la Golf VIII et la Peugeot 308 III.

Le 1.0 EcoBoost mild-hybrid 125 ch est le moteur recommandé : ceinture de distribution (et non courroie), économique, fiable. Le 1.5 TDCi 120 ch est le diesel de référence pour les grands rouleurs. La boîte auto 8 rapports Ford est disponible sur plusieurs motorisations - plus souple que la DSG concurrente.

Le SYNC 3 (puis SYNC 4 au facelift 2022) peut nécessiter des mises à jour logicielles. Sur les premiers 1.0 EcoBoost mHEV, surveiller la ceinture de distribution lors des grandes révisions. La boîte auto 8 rapports demande une vidange tous les 60 000 km.

Ford Focus Phase 4 (2018–2021)

Choisissez votre motorisation

Verbrenner-Antriebe66Hybrid-Antriebe16
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Wartungshinweise: Ford Focus Phase 4

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe66 Versionen erfasst
▾

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • •1.0 EcoBoost mHEV : ceinture de distribution à contrôler lors des grandes révisions
  • •Boîte auto 8 rapports : vidange préventive tous les 60 000 km
  • •SYNC 3/4 : vérifier les mises à jour logicielles disponibles à l'achat
  • •Batterie 48V mild-hybrid : garantie constructeur 8 ans - vérifier couverture
Hybrid-Antriebe16 Versionen erfasst
▾

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • •1.0 EcoBoost mHEV : ceinture de distribution à contrôler lors des grandes révisions
  • •Boîte auto 8 rapports : vidange préventive tous les 60 000 km
  • •SYNC 3/4 : vérifier les mises à jour logicielles disponibles à l'achat
  • •Batterie 48V mild-hybrid : garantie constructeur 8 ans - vérifier couverture

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Ford Focus Phase 4.

Verbrenner-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
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Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe66 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Focus IV Active Hatchback (2019 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.5 EcoBlue (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
  • 1.5 EcoBlue (120 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (150 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km

Focus IV Active Wagon (2019 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.5 EcoBlue (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 EcoBlue (120 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (150 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km

Focus IV Hatchback (2018 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (85 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.5 EcoBlue (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
  • 1.5 EcoBlue (120 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.5 EcoBlue (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (150 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • ST 2.0 EcoBlue (190 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • ST 2.3 EcoBoost (280 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • ST 2.3 EcoBoost (280 CH) AutomaticEssence

Focus IV Hatchback (facelift 2022) (2022 - Present)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH)Essence
  • 1.0 EcoBoost (125 CH)Essence
  • 1.5 EcoBlue (120 CH)Essence
  • 1.5 EcoBlue (120 CH) AutomaticEssence
  • 1.5 EcoBlue (95 CH)Essence
  • ST 2.3 EcoBoost (280 CH)Essence
  • ST 2.3 EcoBoost (280 CH) AutomaticEssence

Focus IV Sedan (2018 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (123 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (123 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • 2.0 Ti-VCT GDI (160 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 2.0 Ti-VCT GDI (160 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km

Focus IV Wagon (2018 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (85 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.5 EcoBlue (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 EcoBlue (120 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.5 EcoBlue (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 2.0 EcoBlue (150 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • ST 2.0 EcoBlue (190 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • ST 2.3 EcoBoost (280 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
  • ST 2.3 EcoBoost (280 CH) AutomaticEssence

Focus IV Wagon (facelift 2022) (2022 - Present)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH)Essence
  • 1.0 EcoBoost (125 CH)Essence
  • 1.5 EcoBlue (120 CH)Essence
  • 1.5 EcoBlue (120 CH) AutomaticEssence
  • 1.5 EcoBlue (95 CH)Essence
  • ST 2.3 EcoBoost (280 CH)Essence
  • ST 2.3 EcoBoost (280 CH) AutomaticEssence
Hybrid-Antriebe16 Versionen erfasst
▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Focus IV Active Hatchback (2019 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km

Focus IV Active Wagon (2019 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km

Focus IV Hatchback (2018 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km

Focus IV Hatchback (facelift 2022) (2022 - Present)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild HybridHybride
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild Hybrid PowerShiftHybride
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) Mild HybridHybride
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) Mild Hybrid PowerShiftHybride

Focus IV Wagon (2018 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km

Focus IV Wagon (facelift 2022) (2022 - Present)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild HybridHybride
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild Hybrid PowerShiftHybride
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) Mild HybridHybride
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) Mild Hybrid PowerShiftHybride

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Ford Focus Phase 4 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Ford Focus Phase 4

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Focus Phase 4 ?▾
Non. La Focus Phase 4 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford Focus Phase 4 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Focus Phase 4 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Focus Phase 4 ?▾
Les propriétaires de Focus Phase 4 doivent surtout surveiller : 1.0 EcoBoost mHEV : ceinture de distribution à contrôler lors des grandes révisions. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Focus Phase 4 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Focus Phase 4 : thermique : 66 versions ; hybride : 16 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (66 sur 82).
Quelle motorisation de Ford Focus Phase 4 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Ford Focus Phase 4 : thermique : 66 versions ; hybride : 16 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation. L’offre est majoritairement thermique (66 sur 82).
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