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Wartung Ford Focus Phase 3 (2010–2014)
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📖Ford Focus III : l'EcoBoost et le renouveau technologique

La Ford Focus III (2011) adopte le langage stylistique 'Kinetic Design' et introduit le moteur 1.0 EcoBoost - un 3-cylindres turbo récompensé par l'International Engine of the Year trois années consécutives. Elle fait face à la Golf VI et VII et à la Peugeot 308 II avec une monte technologique complète : aide au stationnement active, régulateur adaptatif.

Le 1.0 EcoBoost 100/125 ch est la vedette : consommation autour de 5-6 L/100 km en usage mixte, performances honorables. Les diesels 1.5 et 2.0 TDCi (95 à 185 ch) assurent les grands kilométrages. Le facelift 2014 apporte le SYNC 2 (connectivité vocale) et des moteurs 1.5 TDCi améliorés.

Le 1.0 EcoBoost demande des vidanges strictes à 10 000 km max - les intervalles afficheur de 20 000 km sont inadaptés. La courroie de distribution est à surveiller dès 150 000 km. Sur les 1.6 TDCi, la vanne EGR et le DPF restent des points de vigilance documentés. Le boîtier papillon électronique peut poser des soucis de ralenti irrégulier.

Ford Focus Phase 3 (2010–2014)

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Verbrenner-Antriebe126Elektrische Antriebe2
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Wartungshinweise: Ford Focus Phase 3

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe126 Versionen erfasst
▾

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • •1.0 EcoBoost : vidanges à 10 000 km max - ne pas dépasser les intervalles constructeur
  • •1.0 EcoBoost : courroie de distribution à contrôler dès 150 000 km
  • •1.6 TDCi : vanne EGR et DPF - même vigilance que la Focus II
  • •Boîtier papillon : nettoyage préventif si ralenti irrégulier
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst
▾

Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.

  • •1.0 EcoBoost : vidanges à 10 000 km max - ne pas dépasser les intervalles constructeur
  • •1.0 EcoBoost : courroie de distribution à contrôler dès 150 000 km
  • •1.6 TDCi : vanne EGR et DPF - même vigilance que la Focus II
  • •Boîtier papillon : nettoyage préventif si ralenti irrégulier
  • •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Ford Focus Phase 3.

Verbrenner-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Elektrische Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Contrôle système électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Diagnostic batterie électrique

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Liquide de refroidissement batterie

Alle 120.000 km

Alle 10 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe126 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Focus III Hatchback (2010 - 2014)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.6 EcoBoost (150 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 EcoBoost (182 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 TDCi (105 CH) ECOnetic start/stopDieselØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH) start/stopDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 TDCi (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 TDCi (95 CH) start/stopDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (105 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (120 CH) Flex FuelEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (125 CH) PowershiftEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (85 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 TDCi (115 CH) PowerShiftDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 2.0 TDCi (140 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 2.0 TDCi (140 CH) PowershiftDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 2.0 TDCi (163 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 2.0 TDCi (163 CH) PowershiftDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 2.0 Ti-VCT (160 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 2.0 Ti-VCT (160 CH) PowerShiftEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km
  • ST 2.0 EcoBoost (250 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km

Focus III Hatchback (facelift 2014) (2013 - 2018)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (100 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) PowerShiftDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 TDCi (95 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 TDCi ECOnetic (105 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,4 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 TDCi (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 TDCi (95 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (105 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (125 CH) PowerShiftEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (85 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) PowerShiftDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) PowerShift S&SDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
  • 2.0 Ti-VCT (160 CH) Flex FuelEssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 2.0 Ti-VCT (160 CH) Flex Fuel PowerShiftEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
  • RS 2.3 EcoBoost (350 CH) AWDEssenceØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
  • ST 2.0 EcoBoost (250 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km
  • ST 2.0 EcoBoost (250 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
  • ST 2.0 TDCi (185 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km

Focus III Sedan (2010 - 2014)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 1.6 EcoBoost (150 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 EcoBoost (182 CH) start/stopEssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH) start/stopDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 TDCi (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 TDCi (95 CH) start/stopDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (125 CH) PowershiftEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 2.0 TDCi (140 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 2.0 TDCi (140 CH) PowershiftDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 2.0 TDCi (163 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 2.0 TDCi (163 CH) PowershiftDieselØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 2.0 Ti-VCT (160 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,8 L/100 km
  • 2.0 Ti-VCT (160 CH) PowerShiftEssenceØ-Verbrauch: 7,4 L/100 km

Focus III Sedan (facelift 2014) (2014 - 2018)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (100 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) PowerShiftDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 TDCi (95 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 TDCi (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 TDCi (95 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (105 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (125 CH) PowerShiftEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (85 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) PowerShiftDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) PowerShift S&SDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km

Focus III Wagon (2010 - 2014)

  • 1.6 EcoBoost (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.6 EcoBoost (182 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 TDCi (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (105 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.0 TDCi (115 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 2.0 TDCi (140 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 2.0 TDCi (140 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • 2.0 TDCi (163 CH)DieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 2.0 TDCi (163 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
  • ST 2.0 EcoBoost (250 CH)EssenceØ-Verbrauch: 7,2 L/100 km

Focus III Wagon (facelift 2014) (2014 - 2018)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (100 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,6 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) PowerShiftDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 TDCi (95 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 3,8 L/100 km
  • 1.5 TDCi ECOnetic (105 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,4 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 TDCi (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.6 TDCi (95 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (105 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (125 CH) PowerShiftEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (85 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) PowerShiftDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) PowerShift S&SDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
  • ST 2.0 EcoBoost (250 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
  • ST 2.0 EcoBoost (250 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
  • ST 2.0 TDCi (185 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst
▾

100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.

Focus III Hatchback (facelift 2014) (2013 - 2018)

  • 23 kWh (145 CH) ElectricÉlectrique
  • 33.5 kWh (147 CH) ElectricÉlectrique

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Ford Focus Phase 3 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Ford Focus Phase 3

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Focus Phase 3 ?▾
Non. La Focus Phase 3 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford Focus Phase 3 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Focus Phase 3 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Focus Phase 3 ?▾
Les propriétaires de Focus Phase 3 doivent surtout surveiller : 1.0 EcoBoost : vidanges à 10 000 km max - ne pas dépasser les intervalles constructeur. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Focus Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Focus Phase 3 : thermique : 126 versions ; électrique : 2 versions. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid. L’offre est majoritairement thermique (126 sur 128).
Quelle motorisation de Ford Focus Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Ford Focus Phase 3 : thermique : 126 versions ; électrique : 2 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (126 sur 128).
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