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Wartung Ford Fiesta Phase 8 (2017–2021)
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59 Versionen erfasst

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📖Ford Fiesta VIII : l'ultime Fiesta avant la fin d'un mythe

La Ford Fiesta VIII (2017) est la dernière évolution de la lignée - Ford arrête la Fiesta en 2023 faute de rentabilité sur ce segment. Elle adopte le système SYNC 3 avec écran tactile 6,5 po et reçoit des motorisations exclusivement turbocompressées : 1.0 EcoBoost 85/100/140 ch et 1.5 TDCi 85/120 ch. Elle affronte la Renault Clio V et la Peugeot 208 II.

Le 1.0 EcoBoost 125 ch est le moteur de référence : couple de 170 Nm, consommation affichée de 5,6 L/100 km. La version Vignale apporte finitions cuir et équipements premium inédits dans ce segment. La Fiesta Active (2018) propose une garde au sol relevée de 18 mm pour un usage plus polyvalent.

Le 1.0 EcoBoost demande des vidanges à 10 000 km. La ceinture de distribution (et non courroie) est plus robuste mais à surveiller. Le SYNC 3 peut nécessiter des mises à jour OTA. Sur les versions à boîte automatique 6 rapports, vidange recommandée tous les 60 000 km.

Ford Fiesta Phase 8 (2017–2021)

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Verbrenner-Antriebe46Hybrid-Antriebe13
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Wartungshinweise: Ford Fiesta Phase 8

Wählen Sie Ihren Antrieb, um gezielte Hinweise anzuzeigen.

Verbrenner-Antriebe46 Versionen erfasst
▾

Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.

  • •1.0 EcoBoost : vidanges à 10 000 km - ceinture de distribution à surveiller
  • •SYNC 3 : vérifier les mises à jour disponibles à l'achat
  • •Boîte auto 6 rapports : vidange tous les 60 000 km
  • •Vérifier l'historique entretien complet - fin de production implique stocks pièces limités
Hybrid-Antriebe13 Versionen erfasst
▾

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • •1.0 EcoBoost : vidanges à 10 000 km - ceinture de distribution à surveiller
  • •SYNC 3 : vérifier les mises à jour disponibles à l'achat
  • •Boîte auto 6 rapports : vidange tous les 60 000 km
  • •Vérifier l'historique entretien complet - fin de production implique stocks pièces limités

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Ford Fiesta Phase 8.

Verbrenner-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Hybrid-Antriebe
▾

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.

Verbrenner-Antriebe46 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Fiesta Active VIII (Mk8) (2018 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (100 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 6,1 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (140 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (85 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.5 TDCi (85 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km

Fiesta Active VIII (Mk8, facelift 2022) (2022 - 2023)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH)Essence

Fiesta VIII (Mk8) 3 door (2017 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH) Start-StopEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (100 CH) Start-Stop AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Start-StopEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (140 CH) Start-StopEssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.1 (70 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.1 (70 CH) Start-StopEssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.1 (85 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.1 (85 CH) Start-StopEssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.1 Ti-VCT (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) Start-StopDieselØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
  • 1.5 TDCi (85 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
  • 1.5 TDCi (85 CH) Start-StopDieselØ-Verbrauch: 3,3 L/100 km
  • ST 1.5 EcoBoost (200 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km

Fiesta VIII (Mk8) 5 door (2017 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH) Start-StopEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (100 CH) Start-Stop AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Start-StopEssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (140 CH) Start-StopEssenceØ-Verbrauch: 4,5 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (95 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
  • 1.1 (70 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.1 (70 CH) Start-StopEssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.1 (85 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.1 (85 CH) Start-StopEssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.1 Ti-VCT (75 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.5 TDCI (120 CH) Start-StopDieselØ-Verbrauch: 3,5 L/100 km
  • 1.5 TDCi (85 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
  • 1.5 TDCI (85 CH) Start-StopDieselØ-Verbrauch: 3,3 L/100 km
  • ST 1.5 EcoBoost (200 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km

Fiesta VIII (Mk8, facelift 2022) 3 door (2021 - 2022)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH)Essence
  • 1.0 EcoBoost (125 CH)Essence
  • 1.1 (75 CH)Essence
  • ST 1.5 EcoBoost (200 CH)Essence

Fiesta VIII (Mk8, facelift 2022) 5 door (2021 - 2023)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH)Essence
  • 1.0 EcoBoost (125 CH)Essence
  • 1.1 (75 CH)Essence
  • ST 1.5 EcoBoost (200 CH)Essence
Hybrid-Antriebe13 Versionen erfasst
▾

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

Fiesta Active VIII (Mk8, facelift 2022) (2022 - 2023)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild HybridHybride
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild Hybrid PowerShiftHybride
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) Mild HybridHybride

Fiesta VIII (Mk8) 3 door (2017 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km

Fiesta VIII (Mk8) 5 door (2017 - 2021)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) Mild HybridHybrideØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km

Fiesta VIII (Mk8, facelift 2022) 3 door (2021 - 2022)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH) HybridHybride
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Hybrid PowerShiftHybride
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) HybridHybride

Fiesta VIII (Mk8, facelift 2022) 5 door (2021 - 2023)

  • 1.0 EcoBoost (125 CH) HybridHybride
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) Hybrid PowerShiftHybride
  • 1.0 EcoBoost (155 CH) HybridHybride

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Ford Fiesta Phase 8 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Ford Fiesta Phase 8

L'entretien est-il le même sur toutes les versions de Fiesta Phase 8 ?▾
Non. La Fiesta Phase 8 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Ford Fiesta Phase 8 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une Fiesta Phase 8 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la Fiesta Phase 8 ?▾
Les propriétaires de Fiesta Phase 8 doivent surtout surveiller : 1.0 EcoBoost : vidanges à 10 000 km - ceinture de distribution à surveiller. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Ford Fiesta Phase 8 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Ford Fiesta Phase 8 : thermique : 46 versions ; hybride : 13 versions. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents. L’offre est majoritairement thermique (46 sur 59).
Quelle motorisation de Ford Fiesta Phase 8 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Ford Fiesta Phase 8 : thermique : 46 versions ; hybride : 13 versions. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée). L’offre est majoritairement thermique (46 sur 59).
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