GARAJO.DE

Wartung Ford Grand C-MAX Phase 2 (2010–2015)
Logo Ford

100 % kostenlos online

Bereits 600 C-MAX-Besitzer registriert

45 Versionen erfasst

Zu meiner Garage
Generationen:C-MAX Phase 1C-MAX Phase 2Grand C-MAX Phase 2Alle →
Logo Ford

📖Ford Grand C-MAX II : le C-MAX 7 places à portes coulissantes

Le Ford Grand C-MAX II (2010) est l'équivalent du C-MAX II en version allongée 7 places avec portes latérales coulissantes. Il concurrence directement le Renault Grand Scénic III sur le segment du monospace compact 7 places. Ses portes coulissantes électriques en option sont un atout majeur pour les familles avec de jeunes enfants.

Les motorisations sont communes avec le C-MAX II : 1.0 EcoBoost 100/125 ch, 1.6 EcoBoost 150 ch en essence, 1.6 TDCi 95/115 ch et 2.0 TDCi 115/140/150 ch en diesel. Le 1.6 TDCi 115 ch est le moteur de volume. Le facelift 2015 apporte le SYNC 2, de nouvelles aides à la conduite et le 1.5 TDCi.

Les portes coulissantes électriques : vérifier rails et moteurs à l'achat. Le 1.6 TDCi (courroie) à remplacer à 120 000 km. Le 1.0 EcoBoost demande des vidanges à 10 000 km. Sur les exemplaires familiaux : vérifier l'état des 7 sièges et du plancher de chargement.

Ford Grand C-MAX Phase 2 (2010–2015)
⚠️

Wartungshinweise: Ford Grand C-MAX Phase 2

Wichtige Hinweise für diese Generation:

  • •1.6 TDCi : courroie de distribution à 120 000 km
  • •1.0 EcoBoost : vidanges à 10 000 km max
  • •Portes coulissantes électriques : rails et moteurs à vérifier
  • •Sièges 3e rangée : mécanisme de rabattement et état

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Ford Grand C-MAX Phase 2.

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe45 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Grand C-MAX (2010 - 2015)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 1.6 Duratec Ti-VCT (105 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 1.6 Duratec Ti-VCT (125 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 1.6 Duratorq TDCi (115 CH) DPFDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.6 Duratorq TDCi (115 CH) DPF S&SDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.6 Duratorq TDCi (95 CH) DPFDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.6 Duratorq TDCi (95 CH) DPF S&SDieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
  • 1.6 EcoBoost SCTi (150 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 6,4 L/100 km
  • 2.0 Duratorq TDCi (140 CH) DPFDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.0 Duratorq TDCi (140 CH) DPF AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
  • 2.0 Duratorq TDCi (163 CH) DPFDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
  • 2.0 Duratorq TDCi (163 CH) DPF AutomaticDieselØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km

Grand C-MAX (facelift 2015) (2015 - 2019)

  • 1.0 EcoBoost (100 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (100 CH) S&S 7 SeatEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 1.0 EcoBoost (125 CH) S&S 7 SeatEssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH) PowerShift S&SEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH) PowerShift S&S 7 SeatEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH) S&SEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (150 CH) S&S 7 SeatEssenceØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH) PowerShift S&SEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
  • 1.5 EcoBoost (182 CH) PowerShift S&S 7 SeatEssenceØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) PowerShiftDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) PowerShift 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) PowerShift S&SDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) PowerShift S&S 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.5 TDCi (120 CH) S&S 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.5 TDCi (95 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.5 TDCi (95 CH) 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 1.5 TDCi (95 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.5 TDCi (95 CH) S&S 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.6 TDCi (115 CH) 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (120 CH)EssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 1.6 Ti-VCT (120 CH) 7 SeatEssenceØ-Verbrauch: 6,7 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) PowerShift S&SDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) PowerShift S&S 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) S&SDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 2.0 TDCi (150 CH) S&S 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
  • 2.0 TDCi (170 CH) PowerShift S&SDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
  • 2.0 TDCi (170 CH) PowerShift S&S 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Ford Grand C-MAX Phase 2 liegt dans la moyenne du marché.

Vidange simple~89 €
Révision complète~249 €
Freins avant (Plaquettes)~119 €
Kit distribution~590 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Ford Grand C-MAX Phase 2

Quand faire la vidange sur une Ford Grand C-MAX Phase 2 ?▾
Pour une Ford Grand C-MAX Phase 2, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la Grand C-MAX Phase 2 ?▾
Les propriétaires de Grand C-MAX Phase 2 doivent surtout surveiller : 1.6 TDCi : courroie de distribution à 120 000 km. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une Grand C-MAX Phase 2 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Ford Grand C-MAX Phase 2 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Ford Grand C-MAX Phase 2.
Quelle motorisation de Ford Grand C-MAX Phase 2 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 17 motorisations essence ; 28 motorisations diesel. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Ford Grand C-MAX Phase 2 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 17 motorisations essence ; 28 motorisations diesel. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
← Alle Generationen C-MAXAlle Modelle Ford

Verpassen Sie nie wieder eine Wartung

Verwalten Sie die Wartung Ihres Ford Grand C-MAX Phase 2 kostenlos.
Kein Abonnement, keine Gebühren, alles 100 % kostenlos.

Mein Heft erstellen (Kostenlos)