Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Citroen C3 Phase 3 (2016–2020)
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Bereits 50 C3-Besitzer registriert
16 Versionen erfasst
📖Citroën C3 III : le look de baroudeur et ses Airbumps
Rupture totale en 2016 ! La C3 de troisième génération abandonne ses courbes de berline rondelette pour adopter des traits de SUV urbain, inspirés du grand frère C4 Cactus. Elle reçoit notamment les fameux "Airbumps" sur les flancs pour éviter les coups de portière et devient l'une des stars des ventes en France, face à la Peugeot 208 et la Clio V.
L'immense majorité des ventes s'est faite avec le moteur de la famille PSA EB : le fameux 1.2 PureTech, en version atmosphérique 82 ch et turbo-compressé 110 ch. Le diesel 1.6 (puis 1.5) BlueHDi répond également présent avec ses excellents scores d'émissions.
Hélas, c'est sur cette génération que se cristallise le très publicisé « scandale PureTech ». La dégradation de la courroie immergée dans l'huile entraine l'obstruction de la crépine de pompe à huile, puis la casse lente du moteur. Une action de groupe est en cours : tout acheteur doit vérifier si la distribution a été changée. Côté Diesel, c'est le grand classique système antipollution (pompe ou injecteur d'AdBlue défectueux) à surveiller comme le lait sur le feu.
⚠️
Wartungshinweise: Citroen C3 Phase 3
Wichtige Hinweise für diese Generation:
- •ALERTE Moteurs 1.2 PureTech (82, 110 ch) : problème majeur de courroie de distribution se désagrégeant et pouvant tuer le moteur. Contrôle de l'historique et des vidanges stricts et vitaux.
- •ALERTE Réservoir AdBlue (BlueHDi) : la cristallisation de l'urée peut entrainer une casse d'injecteur AdBlue voir de la pompe du réservoir complet (voyant antipollution + UREA bloquant).
- •Électronique : l'écran tactile abritant la gestion de la climatisation connaît parfois des lenteurs importantes ou des bugs (mise à jour OTA ou concession)
- •Train avant : certains bruits de claquement (biellettes de barres stabilisatrices) ou même desserrage très rares ont nécessité rappels.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Citroen C3 Phase 3.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Verbrenner-Antriebe16 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
C3 III (Phase I, 2016) (2016 - 2020)
- 1.2 PureTech (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.2 PureTech (110 CH)Essence
- 1.2 PureTech (110 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.2 PureTech (110 CH) AutomaticEssence
- 1.2 PureTech (68 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.2 PureTech (68 CH)Essence
- 1.2 PureTech (82 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.2 PureTech (82 CH)Essence
- 1.2 PureTech (82 CH) LPGGPLØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,2 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (75 CH) start/stopDieselØ-Verbrauch: 3,6 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (99 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,7 L/100 km
C3 III (Phase II, 2020) (2020 - 2024)
- 1.2 PureTech (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.2 PureTech (110 CH) AutomaticEssenceØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 1.2 PureTech (83 CH)EssenceØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (102 CH)DieselØ-Verbrauch: 3,2 L/100 km
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Citroen C3 Phase 3 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Citroen C3 Phase 3
Quand faire la vidange sur une Citroen C3 Phase 3 ?▾
Pour une Citroen C3 Phase 3, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la C3 Phase 3 ?▾
Les propriétaires de C3 Phase 3 doivent surtout surveiller : ALERTE Moteurs 1.2 PureTech (82, 110 ch) : problème majeur de courroie de distribution se désagrégeant et pouvant tuer le moteur. Contrôle de l'historique et des vidanges stricts et vitaux.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une C3 Phase 3 ?▾
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Citroen C3 Phase 3 ?▾
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Citroen C3 Phase 3.
Quelle motorisation de Citroen C3 Phase 3 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 11 motorisations essence ; 4 motorisations diesel ; 1 motorisation GPL. Pour la ville, les versions essence/GPL sont généralement plus cohérentes ; les versions diesel sont plutôt pertinentes avec des trajets longs réguliers.
Quelle motorisation de Citroen C3 Phase 3 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en thermique. Répartition carburant : 11 motorisations essence ; 4 motorisations diesel ; 1 motorisation GPL. Pour l’autoroute régulière, les versions diesel de ce modèle sont généralement les plus adaptées (autonomie et agrément à vitesse stabilisée).
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