Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Citroen C3 Phase 4 (2024–Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 50 C3-Besitzer registriert
10 Versionen erfasst
📖Citroën C3 IV et ë-C3 : le pari du low-cost assumé et électrique
Présentée fin 2023 pour une commercialisation en 2024, la C3 de quatrième génération est une révolution stratégique. Reprenant la plateforme technique "Smart Car" (dérivée du modèle indien/sud-américain), elle adopte un look très cubique assumant une montée en hauteur digne d'un SUV. Son objectif : barrer la route à la Dacia Sandero, tout en offrant une variante 100 % électrique inédite sous les 20 000€ (l'ë-C3).
Pour atteindre ce prix, les composants sont simplifiés mais efficaces : la déclinaison 100 % électrique propose 113 ch avec une batterie LFP de 44 kWh (250 ou 320 km d'autonomie WLTP). En thermique, on retrouve les inusables (et parfois décriés) 1.2 PureTech dans leur toute dernière version (100 ch, chaîne de distribution) et des versions avec hybridation légère 48V.
Trop récente pour un recul absolu en atelier européen, cette génération devrait s'illustrer par des coûts de maintenance extrêmement faibles. Sur la ë-C3, point de vidange, point de courroie ; seul l'état de la batterie Haute Tension, des filtres habitacle, du liquide de refroidissement et des freins (peu sollicités en régénération) est à vérifier. En revanche, le calibrage du système multimédia est rudimentaire sur les finitions basses ("My Citroën Play").
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Wartungshinweise: Citroen C3 Phase 4
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Verbrenner-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Version ë-C3 : surveiller la charge maximale continue de la batterie LFP. N'hésitez pas à la charger régulièrement à 100 % (contrairement aux batteries NMC) pour préserver son calibrage.
- •Versions thermiques : les nouveaux blocs 1.2 reçoivent enfin une distribution par CHAÎNE ! C'est une excellente nouvelle, mais des vidanges annuelles assidues restent la clé pour la fiabilité des turbos.
- •Pneumatiques : sur les finitions d'entrée de gamme, s'assurer d'une permutation avant/arrière vers 20 000 km.
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Version ë-C3 : surveiller la charge maximale continue de la batterie LFP. N'hésitez pas à la charger régulièrement à 100 % (contrairement aux batteries NMC) pour préserver son calibrage.
- •Versions thermiques : les nouveaux blocs 1.2 reçoivent enfin une distribution par CHAÎNE ! C'est une excellente nouvelle, mais des vidanges annuelles assidues restent la clé pour la fiabilité des turbos.
- •Pneumatiques : sur les finitions d'entrée de gamme, s'assurer d'une permutation avant/arrière vers 20 000 km.
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Version ë-C3 : surveiller la charge maximale continue de la batterie LFP. N'hésitez pas à la charger régulièrement à 100 % (contrairement aux batteries NMC) pour préserver son calibrage.
- •Versions thermiques : les nouveaux blocs 1.2 reçoivent enfin une distribution par CHAÎNE ! C'est une excellente nouvelle, mais des vidanges annuelles assidues restent la clé pour la fiabilité des turbos.
- •Pneumatiques : sur les finitions d'entrée de gamme, s'assurer d'une permutation avant/arrière vers 20 000 km.
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Citroen C3 Phase 4.
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Vidange
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Distribution
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
C3 (India and Latin America) (2022 - Present)
- 1.2 PureTech (110 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,2 L/100 km
- 1.2 PureTech (82 CH)EssenceØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.6 VTi (115 CH)Essence
- 1.6 VTi (115 CH) AutomaticEssence
C3 IV (Phase I, 2024) (2024 - Present)
- 1.2 PureTech (101 CH)Essence
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
C3 (India and Latin America) (2022 - Present)
- e-C3 29.2 kWh (57 CH) ElectricÉlectrique
C3 IV (Phase I, 2024) (2024 - Present)
- e-C3 44 kWh (113 CH) ElectricÉlectrique
C3 IV (Phase I, 2025) Van (2025 - Present)
- e-C3 44 kWh (113 CH) ElectricÉlectrique
Hybrid-Antriebe2 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
C3 IV (Phase I, 2024) (2024 - Present)
- 1.2 (101 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride
- 1.2 (110 CH) Mild Hybrid e-DCSHybride
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Citroen C3 Phase 4 liegt dans la moyenne du marché.
Vidange simple~98 €
Révision complète~274 €
Freins avant (Plaquettes)~131 €
Kit distribution~649 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Citroen C3 Phase 4
L'entretien est-il le même sur toutes les versions de C3 Phase 4 ?▾
Non. La C3 Phase 4 existe selon les cas en thermique, hybride ou électrique. Les opérations diffèrent selon la motorisation, notamment pour la vidange/distribution côté thermique et les contrôles batterie/système électrique côté EV.
Quand faire la vidange sur une Citroen C3 Phase 4 thermique/hybride ?▾
Pour les versions concernées, la vidange est généralement recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s).
Quels repères suivre pour une C3 Phase 4 électrique ?▾
Pour les versions 100 % électriques, retenez un contrôle système électrique et batterie de traction autour de 15 000 km / 1 an, et un suivi du liquide de refroidissement batterie vers 120 000 km / 10 ans (à confirmer selon le constructeur).
Quels sont les problèmes courants sur la C3 Phase 4 ?▾
Les propriétaires de C3 Phase 4 doivent surtout surveiller : Version ë-C3 : surveiller la charge maximale continue de la batterie LFP. N'hésitez pas à la charger régulièrement à 100 % (contrairement aux batteries NMC) pour préserver son calibrage.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quelle motorisation de Citroen C3 Phase 4 est la plus adaptée à la ville ?▾
Répartition de la Citroen C3 Phase 4 : thermique : 5 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 3 versions. Pour un usage majoritairement urbain, privilégiez d’abord les versions électriques, puis les hybrides (hybride complet / micro-hybride) pour limiter la consommation en trafic dense.
Quelle motorisation de Citroen C3 Phase 4 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Répartition de la Citroen C3 Phase 4 : thermique : 5 versions ; hybride : 2 versions ; électrique : 3 versions. Pour l’autoroute, privilégiez les versions thermiques avec le meilleur compromis puissance/consommation.
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