Vidange
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18 Versionen erfasst
Lancé fin 2008, le C3 Picasso vient concurrencer le Renault Modus et l'Opel Meriva sur le segment des petits monospaces urbains. Avec son design « Magic Box » cubique et ses pare-brise en trois parties procurant une visibilité hors normes, il ravit immédiatement les jeunes familles.
En diesel, il carbure au vaillant 1.6 HDi (90 et 110 ch, puis 92 et 115 ch e-HDi). L'offre essence innove avec l'arrivée des moteurs co-développés avec BMW : les atmosphériques 1.4 VTi 95 ch et 1.6 VTi 120 ch, qui offrent une bonne souplesse malgré une surconsommation d'huile parfois notable.
Plus lourd que la berline, le C3 Picasso use particulièrement vite ses pneumatiques sur le train avant et ses plaquettes de freins. Le moteur 1.6 HDi 110 ch (16 soupapes jusqu'en 2011) a subi des cas tristement célèbres de casse turbo due à l'encrassement de sa crépine. Du côté des VTi essence, la distribution par chaîne est supposée à vie mais le tendeur a souvent montré des faiblesses.

Wichtige Hinweise für diese Generation:
Standardintervalle für Citroen C3 Picasso.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
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Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Citroen C3 Picasso liegt dans la moyenne du marché.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
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