Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW i7 (2022 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 324 i7-Besitzer registriert
3 Versionen erfasst
📖BMW i7 : La limousine électrique du futur
Au sommet de la gamme électrique BMW, l'i7 est une limousine silencieuse de 544 ch avec un écran cinéma arrière de 31 pouces. Le grand luxe zéro émission.
Son isolation acoustique est telle qu'elle redéfinit le silence à bord. Elle affronte la Mercedes EQS sur le terrain du luxe électrique absolu.
⚠️
Wichtige Hinweise: BMW i7
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW i7.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
i7 (G70) (2022 - Present)
- 105.7 kWh (455 CH) eDrive50Électrique
- 105.7 kWh (544 CH) xDrive60Électrique
- M70 105.7 kWh (660 CH) xDriveÉlectrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen BMW i7 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum BMW i7
Quel entretien faire sur une BMW i7 électrique ?▾
Sur une BMW i7 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une i7 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une i7 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de BMW i7 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de BMW i7 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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