Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung Mercedes-Benz EQS (2021 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 393 EQS-Besitzer registriert
15 Versionen erfasst
📖Mercedes EQS : La Classe S du futur
L'EQS est la limousine électrique ultime de Mercedes. Avec plus de 700 km d'autonomie, un Cx record de 0,20 et l'immense Hyperscreen, elle redéfinit le luxe automobile à l'ère électrique.
Silencieuse comme un sous-marin et raffinée comme une Classe S, elle prouve que l'électrique peut être synonyme du plus grand luxe.
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Wichtige Hinweise: Mercedes-Benz EQS
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für Mercedes-Benz EQS.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe15 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
EQS (V297) (2021 - 2024)
- AMG EQS 53 120 kWh (658 CH) 4MATIC+Électrique
- AMG EQS 53 120 kWh (761 CH) 4MATIC+ AMG DYNAMIC PLUSÉlectrique
- EQS 350 100 kWh (292 CH)Électrique
- EQS 450 120 kWh (360 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 450+ 120 kWh (333 CH)Électrique
- EQS 450+ 120 kWh (360 CH)Électrique
- EQS 500 120 kWh (449 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 580 120 kWh (523 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 580 120 kWh (544 CH) 4MATICÉlectrique
EQS (V297, facelift 2024) (2024 - Present)
- AMG EQS 53 125 kWh (658 CH) 4MATIC+Électrique
- AMG EQS 53 125 kWh (761 CH) 4MATIC+ AMG DYNAMIC PLUSÉlectrique
- EQS 450 125 kWh (360 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 450+ 125 kWh (360 CH)Électrique
- EQS 500 125 kWh (449 CH) 4MATICÉlectrique
- EQS 580 125 kWh (544 CH) 4MATICÉlectrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Mercedes-Benz EQS konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Mercedes-Benz EQS
Quel entretien faire sur une Mercedes-Benz EQS électrique ?▾
Sur une Mercedes-Benz EQS 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une EQS ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une EQS électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz EQS est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz EQS choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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