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Wartung Mercedes-Benz CLE (2023 - Heute)
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Bereits 531 CLE-Besitzer registriert

15 Versionen erfasst

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📖Mercedes CLE : Le coupé qui fusionne tout

Le CLE (2024) remplace à lui seul les anciens coupés et cabriolets Classe C et Classe E. En fusionnant deux gammes, Mercedes simplifie son offre sans sacrifier le plaisir.

Élégant et bien proportionné, il offre le meilleur du coupé premium avec des motorisations hybrides légères efficaces. Le cabriolet à capote souple perpétue l'art du plein air à l'étoile, reprenant le flambeau du CLK et du coupé Classe C qui lui ont précédé.

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Wichtige Hinweise: Mercedes-Benz CLE

Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.

  • Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
  • 12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
  • Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.

Empfohlene Wartungsintervalle

Standardintervalle für Mercedes-Benz CLE.

Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.

Vidange

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Révision

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahre

Pneus

Alle 40.000 km

Alle 5 Jahre

Plaquettes ou freins

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Distribution

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Contrôle technique

Alle 2 Jahre (oder nach km)

Batterie

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.

Hybrid-Antriebe15 Versionen erfasst

HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.

CLE Cabriolet (A236) (2024 - Present)

  • AMG CLE 53 (449 CH) Mild Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
  • CLE 180 (170 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
  • CLE 200 (204 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • CLE 200 (204 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
  • CLE 220d (197 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
  • CLE 300 (258 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • CLE 450 (381 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride

CLE Coupe (C236) (2023 - Present)

  • AMG CLE 53 (449 CH) Mild Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9GHybride
  • CLE 180 (170 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
  • CLE 200 (204 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • CLE 200 (204 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
  • CLE 220d (197 CH) Mild Hybrid 9G-TRONICHybride
  • CLE 300 (258 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride
  • CLE 300e (313 CH) Plug-in Hybrid 9G-TRONICHybride
  • CLE 450 (381 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONICHybride

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Premium

Die Wartung eines Mercedes-Benz CLE liegt plus élevé (60%) dû à la qualité Premium.

Vidange simple~142
Révision complète~398
Freins avant (Plaquettes)~190
Kit distribution~944

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Häufige Fragen zum Mercedes-Benz CLE

Quand faire la vidange sur une Mercedes-Benz CLE ?
Pour une Mercedes-Benz CLE, la vidange est recommandée tous les 15 000 km ou 1 an(s). Garajo vous alerte au bon moment pour éviter tout oubli.
Quels sont les problèmes courants sur la CLE ?
Les propriétaires de CLE doivent surtout surveiller : Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.. Garajo intègre ces points de vigilance pour anticiper.
Quand changer la courroie de distribution sur une CLE ?
La distribution se remplace généralement tous les 100 000 km ou 5 ans sur ce type de moteur.
Où trouver le carnet d'entretien de la Mercedes-Benz CLE ?
Garajo propose un carnet numérique gratuit, toujours à jour, avec rappels et historique détaillé pour votre Mercedes-Benz CLE.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz CLE est la plus adaptée à la ville ?
Ce modèle est seulement en hybride. Pour la ville, privilégiez les versions hybrides ; elles restent plus efficientes dans les arrêts fréquents.
Quelle motorisation de Mercedes-Benz CLE choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?
Ce modèle est seulement en hybride. Pour l’autoroute fréquente, un hybride rechargeable reste pertinent si vous rechargez régulièrement en ville ; sinon une version thermique équivalente est souvent plus cohérente.

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