Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW iX (2021 - Heute)
100 % kostenlos online
Bereits 357 iX-Besitzer registriert
6 Versionen erfasst
📖BMW iX : Le SUV électrique flagship
L'iX est le vaisseau amiral électrique de BMW. Ce grand SUV au design minimaliste et à l'intérieur épuré en matériaux durables marque une rupture esthétique forte.
Avec plus de 600 km d'autonomie (xDrive50) et des performances de 523 ch, il combine le format familial du X5 avec une motorisation 100 % électrique. La version M60 de 619 ch pulvérise les chronos.
⚠️
Wichtige Hinweise: BMW iX
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Faites contrôler périodiquement le circuit de refroidissement de la batterie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW iX.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe6 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
iX (i20 LCI, facelift 2025) (2025 - Present)
- 109.1 kWh (544 CH) xDrive60Électrique
- 94.8 kWh (408 CH) xDrive45Électrique
- M70 108.9 kWh (659 CH) xDriveÉlectrique
iX (i20) (2021 - 2025)
- 111.5 kWh (523 CH) xDrive50Électrique
- 76.6 kWh (326 CH) xDrive40Électrique
- M60 111.5 kWh (619 CH) xDriveÉlectrique
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen BMW iX konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum BMW iX
Quel entretien faire sur une BMW iX électrique ?▾
Sur une BMW iX 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une iX ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une iX électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de BMW iX est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de BMW iX choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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