Révision
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Wartung BMW i8 (2013 - 2020)
100 % kostenlos online
Bereits 325 i8-Besitzer registriert
5 Versionen erfasst
📖BMW i8 : La supercar hybride visionnaire
Lancée en 2014, la i8 était une sportive hybride aux portes papillon et au design de concept-car. Son 3 cylindres turbo couplé à un moteur électrique offrait des performances de sportive pour la consommation d'une citadine.
Arrêtée en 2020, elle reste un jalon dans l'histoire de la voiture de sport, prouvant avant tout le monde que performance et efficience pouvaient cohabiter.
Prophétique dans sa démarche, elle annonçait ce que la Porsche 911 GTS hybride accomplit aujourd'hui avec des moyens supérieurs. L'i4 reprend le flambeau sportif électrifié dans un format plus grand public et accessible.
⚠️
Wichtige Hinweise: BMW i8
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Contrôlez la batterie 12 V et le système de charge pour éviter les immobilisations
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
Empfohlene Wartungsintervalle
Standardintervalle für BMW i8.
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Contrôle système électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Diagnostic batterie électrique
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahre
Liquide de refroidissement batterie
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Pneus
Alle 40.000 km
Alle 5 Jahre
Plaquettes ou freins
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Contrôle technique
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe5 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
i8 Coupé (I12 LCI) (2017 - 2020)
- 1.5/11.6 kWh (374 CH) xDrive AutomaticÉlectriqueØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
- 1.5/11.6 kWh (374 CH) xDrive AutomaticÉlectriqueØ-Verbrauch: 1,8 L/100 km
i8 Coupé (I12) (2013 - 2017)
- 1.5/7.1 kWh (362 CH) xDrive AutomaticÉlectriqueØ-Verbrauch: 2,1 L/100 km
i8 Roadster (I15) (2017 - 2020)
- 1.5/11.6 kWh (374 CH) xDrive AutomaticÉlectriqueØ-Verbrauch: 2,0 L/100 km
- 1.5/11.6 kWh (374 CH) xDrive AutomaticÉlectriqueØ-Verbrauch: 2,0 L/100 km
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen BMW i8 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum BMW i8
Quel entretien faire sur une BMW i8 électrique ?▾
Sur une BMW i8 100 % électrique, l'entretien périodique repose surtout sur la révision générale, le contrôle du système électrique et le diagnostic de la batterie électrique, en plus des freins, pneus et contrôle technique.
À quelle fréquence contrôler le système électrique et la batterie ?▾
Le repère courant est tous les 15 000 km ou 1 an, avec un diagnostic batterie électrique sur le même rythme (15 000 km / 1 an).
Quand changer le liquide de refroidissement de la batterie sur une i8 ?▾
Le repère affiché par Garajo est 120 000 km ou 10 ans. Selon les constructeurs, la périodicité peut varier : il faut toujours confirmer dans le carnet constructeur.
Faut-il faire une vidange ou une distribution sur une i8 électrique ?▾
Non, ces opérations concernent les motorisations thermiques. Sur une version 100 % électrique, la maintenance est centrée sur la partie électrique, le freinage, les pneus et les contrôles de sécurité.
Quelle motorisation de BMW i8 est la plus adaptée à la ville ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour la ville, les versions électriques sont les plus adaptées grâce à la récupération d’énergie et à l’absence de cycles à froid.
Quelle motorisation de BMW i8 choisir si vous faites surtout de l’autoroute ?▾
Ce modèle est seulement en électrique. Pour l’autoroute en version électrique, ciblez les déclinaisons avec la plus grande autonomie et une charge rapide DC performante.
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