Der XC60 der zweiten Generation wurde 2018 zum Auto des Jahres gewählt - eine große Anerkennung für den Kompakt-SUV, der in einem vom Audi Q5 dominierten Segment seinen klaren skandinavischen Stil durchsetzt. Basierend auf der SPA-Plattform (Scalable Product Architecture) nutzt er die gleiche Architektur wie der große XC90, mit einer deutlich verbesserten strukturellen Steifigkeit.
Das Motorenangebot beschränkt sich ausschließlich auf 2.0-Liter Drive-E-Vierzylinder in den Versionen B4, B5 und B6 als Mildhybrid (48V), wobei der Plug-in-Hybrid T8 in der Ausführung Polestar Engineered bis zu 390 PS leistet. Der Allradantrieb (AWD) mit elektronischer Kupplung ersetzt den bisherigen Haldex-Antrieb für mehr Effizienz. Mit dem Facelift 2021 wurden ein auf Google basierendes Infotainmentsystem eingeführt und das Design verfeinert.
Erfahrungsberichte deuten auf die Notwendigkeit regelmäßiger Software-Updates für das Sensus Connect-System hin, auf zu überprüfende Fahrwerksteile an der Hinterachse (Querlenker) ab 100.000 km sowie auf die Plug-in-Hybrid-Versionen T8, bei denen vor dem Kauf der Ladezustand der Hochvoltbatterie geprüft werden sollte.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Volvo XC60 2 liegt über dem Durchschnitt (+50%) aufgrund der Premium-Qualität.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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