Mit dem Wechsel auf MQB wurde der Tiguan II ab 2016 deutlich erwachsener: mehr Platz, mehr Ruhe auf der Langstrecke und ein Auftritt, der für viele Familien den klassischen Van ersetzt hat. Genau deshalb ist der Gebrauchtmarkt so breit. Vom normalen Tiguan über Allspace bis zum späteren Facelift reicht das Spektrum vom reinen Vernunftauto bis zum schwer ausgestatteten Familien-SUV mit viel Elektronik. Gekauft wird er trotzdem nicht über Ausstattung, sondern über Wartungslogik.
Die interessantesten Autos für viele Fahrer sind die 2.0 TDI, die DSG-Modelle und spätere Varianten mit 4Motion oder Plug-in-Hybrid. Daraus folgt aber auch die Prüfliste: Diesel müssen zu ihrem Einsatzprofil passen, DSG und Haldex brauchen echte Services, und der spätere eHybrid will eine stimmige Lade- und 12-Volt-Historie. Das Facelift brachte mehr digitale Technik und neue Antriebe, machte den Tiguan aber nicht wartungsfrei.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 10.000 bis 15.000 km
Alle 1 Jahr
Empfohlener Praxiswert, kürzer als das Hersteller-Longlife, um den Motor zu schonen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Je nach Motorisierung: einige Versionen haben eine Steuerkette (ohne turnusmäßigen Wechsel)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Volkswagen Tiguan Facelift liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+25%).
Preis für Zahnriemen-Motoren; einige Versionen haben eine Steuerkette (kein Wechsel).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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