Mit dem Wechsel auf MQB wurde der Tiguan II ab 2016 deutlich erwachsener: mehr Platz, mehr Ruhe auf der Langstrecke und ein Auftritt, der fuer viele Familien den klassischen Van ersetzt hat. Genau deshalb ist der Gebrauchtmarkt so breit. Vom normalen Tiguan ueber Allspace bis zum spaeteren Facelift reicht das Spektrum vom reinen Vernunftauto bis zum schwer ausgestatteten Familien-SUV mit viel Elektronik. Gekauft wird er trotzdem nicht ueber Ausstattung, sondern ueber Wartungslogik.
Die interessantesten Autos fuer viele Fahrer sind die 2.0 TDI, die DSG-Modelle und spaetere Varianten mit 4Motion oder Plug-in-Hybrid. Daraus folgt aber auch die Pruefliste: Diesel muessen zu ihrem Einsatzprofil passen, DSG und Haldex brauchen echte Services, und der spaetere eHybrid will eine stimmige Lade- und 12-Volt-Historie. Das Facelift brachte mehr digitale Technik und neue Antriebe, machte den Tiguan aber nicht wartungsfrei.