Der `Volkswagen Tayron II` wird 2024 zum globalen Familien-SUV und ersetzt in Europa den Tiguan Allspace, je nach Version mit bis zu sieben Sitzen. Die Palette ist breit: `1.5 eTSI` 48V mit `150 PS`, zwei `1.5 eHybrid` mit `204 PS` und `272 PS`, zwei `2.0 TDI` mit `150 PS` und `193 PS` sowie zwei `2.0 TSI` 4Motion mit `204 PS` und `265 PS`. Bei der Wartung des Volkswagen Tayron zählen Öl alle `10 000-15 000 km`, Bremsflüssigkeit, 12-V-Batterie, Kühlsystem und Softwarestand bei jeder Inspektion.
Die eHybrid-Versionen nutzen eine netto `19.7 kWh` große Batterie, AC-Laden bis `11 kW`, DC-Laden bis `50 kW` und ein 6-Gang-eDSG. Ladezyklen, Kühlung, elektrische Pumpe und thermisch-elektrische Übergänge müssen dokumentiert werden. `2.0 TDI EA288 evo` braucht EGR, SCR, DPF, Injektoren und Zweimassenschwungrad; `2.0 TSI EA888 evo4` verlangt Öl, Turbo, Entlüftung und Temperaturkontrolle. Bei 4Motion sind Lamellenkupplung, Reifen, Hinterachse und 7-Gang-DSG besonders wichtig, vor allem beim Ziehen bis `2 500 kg`.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 100.000 km
Automatische Regeneration während der Fahrt: regelmäßig 20 Min. Autobahn fahren; vorbeugende Reinigung um 100 000 km
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Alle 10.000 km
Alle 1 Jahr
Nachfüllen je nach Verbrauch (~1 l / 1 000 km): leerer Tank = Startsperre, Warnleuchte nicht ignorieren
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 30.000 bis 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hohes Gewicht oder hohe Leistung: beschleunigter Belagverschleiß bei manchen Versionen
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Diese Generation ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Volkswagen Tayron II liegt rund 33% über dem Marktdurchschnitt (Premium-Positionierung).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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