Wartung Toyota Supra

Die Toyota Supra gehört zu den bekanntesten japanischen Sportwagen. Besonders die vierte Generation A80 von 1993 bis 2002 wurde mit dem Biturbo-Reihensechszylinder 2JZ-GTE und 320 PS zur Ikone von Tuningkultur, Videospielen und japanischer Performance-Geschichte.

Nach sechzehn Jahren Pause brachte Toyota 2019 die Supra zurück, diesmal in Zusammenarbeit mit BMW und auf der Plattform des Z4. Diese Entscheidung blieb umstritten, änderte aber wenig an den Qualitäten: präzises Fahrwerk, kompakte Coupé-Linie und ein starker Reihensechszylinder mit 340 PS.

Bei der Wartung zählen Reihensechser, Turbolader bei A80 und GR je nach Version, Automatik oder Schaltgetriebe, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Kühlung, Elektrik, Karosserie und Umbauten. Servicehistorie, Ölwechsel und Probefahrt sind entscheidend. Die GR Supra knüpft an Toyotas sportliche Tradition an; günstiger und puristischer bleibt der Toyota 86.