Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Toyota Harrier: japanischer Premium-SUV
Toyota Harrier IV (XU80)
Der Toyota Harrier ist ein seit 1997 in Japan gebauter Premium-SUV und wurde anfangs als erste Generation des Lexus RX vermarktet. Komfort und Prestige standen stärker im Vordergrund als klassische Geländetauglichkeit, womit er in Japan das Konzept eines zugänglichen Luxus-SUV prägte.
Die 2020 eingeführte dritte Generation brachte ein elegantes Design, einen sehr sorgfältig gestalteten Innenraum und Hybridantriebe. Das elektrochrome Panoramadach, das seine Transparenz verändern kann, und hochwertige Oberflächen heben ihn klar von gewöhnlichen Familien-SUV ab.
Bei der Wartung zählen Hybridantrieb, Hochvoltbatterie, Automatik oder e-CVT, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Kühlung, Elektrik, Klimaanlage, Panoramadach, Karosserie und Innenraum. Servicehistorie, Batteriegesundheit, Komfortelektronik, Reifenbild und Probefahrt sind wichtig. In Japan steht der Harrier über dem Toyota RAV4 und spricht Käufer an, die Raffinesse wollen, ohne zu Lexus zu wechseln.
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Verbrenner-Antriebe23 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Hybrid-Antriebe5 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Gleiche Wartungsintervalle wie bei „Verbrenner-Antriebe“.
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe23 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Harrier I (XU10)
Harrier I (XU10, facelift 2000)
- 2.2i 16V (140 CH) 4x4 AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 2.2i 16V (140 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 7,1 L/100 km
- 2.4 16V (160 CH) 4x4 AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 10,0 L/100 km
- 2.4 16V (160 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 3.0 V6 24V (220 CH) 4x4 AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 11,1 L/100 km
- 3.0 V6 24V (220 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 10,5 L/100 km
Harrier II (XU30)
- 2.4 16V (160 CH) 4x4 AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 9,4 L/100 km
- 2.4 16V (160 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 9,0 L/100 km
- 3.0 V6 24V (220 CH) 4x4 AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 10,9 L/100 km
- 3.0 V6 24V (220 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 10,3 L/100 km
- 3.5 V6 24V (280 CH) 4x4 AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 11,2 L/100 km
- 3.5 V6 24V (280 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 10,3 L/100 km
Harrier III (XU60)
Harrier III (XU60, facelift 2017)
Harrier IV (XU80)
Hybrid-Antriebe5 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Harrier II (XU30)
Harrier III (XU60)
Harrier III (XU60, facelift 2017)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: Gehobener StandardDie Wartung eines Toyota Harrier liegt leicht über dem Durchschnitt (+15%).
Einfacher Ölwechsel~102 €
Vollständige Inspektion~286 €
Vordere Bremsbeläge~137 €
Zahnriemen-Kit~679 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Toyota Harrier
Ist die Wartung bei allen Versionen des Harrier gleich?▾
Nein. Der Harrier ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen Harrier?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim Harrier?▾
Harrier-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Toyota Harrier ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Toyota Harrier: Verbrenner : 23 Versionen ; Hybrid : 5 Versionen. In der Stadt empfehlen sich Hybridversionen; sie bleiben effizienter bei häufigem Stop-and-go. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (23 von 28).
Welchen Antrieb des Toyota Harrier wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Toyota Harrier: Verbrenner : 23 Versionen ; Hybrid : 5 Versionen. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (23 von 28).
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Passendes Motoröl
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Diese Links führen zu den im Garajo-Katalog gefundenen SAE-Graden. Entscheidend bleibt die Herstellernorm.
5W-30
Füllmenge : 4.7 lAPI SL, API SM 5W-30ILSAC GF-3, ILSAC GF-4API SJ, API SL
0W-20
Füllmenge : 4.2 lAPI SL, API SM, API SNAPI SN 0W-20ILSAC GF-5
5W-20
Füllmenge : 4.2 lAPI SL, API SM, API SNAPI SJ
0W-16
Füllmenge : 4.5 lAPI SP 0W-16ILSAC GF-6B
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