Der `Toyota Corona T19 1995-1996` gehoert zur spaeten T190-Generation, die je nach Markt noch vor dem Corona Premio verkauft wurde. Typisch sind `1.6 4A-FE`, `1.8 4S-FE`, `2.0 3S-FE` oder `2.0 3S-GE`, teils auch der Diesel `2C`, kombiniert mit Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe und in einzelnen Maerkten 4WD. Fuer die Wartung des Toyota Corona bleibt die Technik ueberschaubar: regelmaessiges Oel, sauberes Kuehlmittel, Zuendung, Schlaeuche, Wasserpumpe und Zahnriemen um `90 000-100 000 km` oder nach Alter einplanen. Der `3S-GE` verlangt mehr Disziplin bei Oel, Temperatur, Ventildeckellecks und Riemenspanner; der `3S-FE` ist toleranter, leidet aber ebenfalls unter langen Wartungspausen. Bei grossen Inspektionen gehoeren ATF, Motorlager, Antriebswellen, Manschetten, Kugelgelenke, Silentlager, Stossdaempfer, hintere Bremsen, Auspuff, Schweller und Bremsleitungen in die Pruefung.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Toyota Corona (T19) liegt leicht über dem Durchschnitt (+15%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
Verwalten Sie die Wartung Ihres Toyota Corona (T19) kostenlos.
Zentralisieren Sie Ihre Historie und Ausgaben mit wenigen Klicks.