Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
📖Toyota bZ3: elektrische Limousine für China
Der Toyota bZ3 wurde 2022 als elektrische Limousine für den chinesischen Markt eingeführt. Entwickelt mit BYD und FAW-Toyota, nutzt er Technik aus BYDs e-Platform 3.0 und ist der erste Toyota mit BYD-Blade-Batterien auf Lithium-Eisenphosphat-Basis.
Die 65,28-kWh-Batterie ermöglicht bis zu 616 Kilometer CLTC-Reichweite, ein starker Wert für eine kompakte Elektro-Limousine. Je nach Version bietet der bZ3 Heckantrieb oder Allrad und eine Leistungsspanne von 138 bis 242 PS. Damit ist er klar auf Chinas hart umkämpften Elektro-Markt zugeschnitten.
Bei der Wartung zählen Hochvoltbatterie, Elektromotoren, Inverter, Ladeanschluss, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Kühlung, Software, Karosserie und Innenraum. Servicehistorie, Updates, Batteriegesundheit, Ladeverhalten, Reifenbild und Probefahrt sind wichtig. Der bZ3 ergänzt den Toyota bZ4X als Limousine innerhalb der Toyota bZ-Familie.
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Wichtige Hinweise: Toyota bZ3
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Kontrollieren Sie regelmäßig Reifendruck und Reifenverschleiß; das sofort verfügbare Drehmoment belastet sie stark
- •Lassen Sie den Kühlkreislauf der Batterie regelmäßig prüfen
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Baureihe.
Elektrische Antriebe2 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Toyota bZ3 konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Toyota bZ3
Welche Wartung ist bei einem Toyota bZ3 Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen Toyota bZ3 umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie – ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei 15.000 km bzw. 1 Jahr, mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim bZ3 wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren – bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim bZ3 Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Welcher Antrieb des Toyota bZ3 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des Toyota bZ3 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
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