Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der `Suzuki Swace I Facelift 2023-present` bleibt der Kombi-Hybrid auf Basis des Toyota Corolla Touring Sports, bekommt aber das ueberarbeitete `1.8`-Hybridsystem mit etwa `140 PS`, 2ZR-FXE, staerkerem Elektromotor und leistungsverzweigter e-CVT. Fuer die Wartung des Suzuki Swace bleibt die Toyota-Logik gleich: Oel jaehrlich oder nahe `15 000 km`, Innenraumfilter, Motor-/Inverterkuehlmittel, `12-V`-Batterie, saubere Hochvoltbatterie-Belueftung und Bremsen, die trotz Rekuperation regelmaessig gereinigt und bewegt werden. Das Facelift bringt mehr Assistenzsysteme, daher muessen Sensor-Kalibrierungen und Updates nach Scheibentausch, Anstoss oder Batteriewechsel kontrolliert werden. Langfristig sind Hybridmeldungen nach Standzeit, verschmutzter HV-Luefter, Korrosion der hinteren Bremsscheiben, Fuehrungen, Hinterreifen des Kombis, Geometrie, Silentlager, Heckklappe, orange Kabel und Kuehlung bei beladenen Autobahnfahrten entscheidend.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Suzuki Swace I (facelift 2023) liegt ca. 10% günstiger als der Durchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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