Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der `Suzuki Swace I 2020-2022` ist der Kombi-Hybrid auf Basis des Toyota Corolla Touring Sports, mit 2ZR-FXE-`1.8` Atkinson-Motor, leistungsverzweigter e-CVT, Elektromotor und Hochvoltbatterie. Für die Wartung des Suzuki Swace gilt Toyota-Hybridlogik: Motoröl jährlich oder etwa alle `15 000 km`, Motor- und Inverterkühlmittel, Innenraumfilter, saubere HV-Batteriebelüftung, gesunde `12-V`-Batterie und Bremsen, die trotz Rekuperation regelmäßig bewegt und gereinigt werden müssen. Frühe verwandte Corolla-Modelle hatten einen Rückruf rund um CVT/e-CVT-Antrieb mit möglichem Traktionsverlust, daher bleibt der VIN-Abgleich Pflicht. Langfristig sind Hybridmeldungen nach Standzeit, Ladezustand der `12-V`-Batterie, verschmutzter Batterielüfter, Korrosion der hinteren Bremsscheiben, Führungen, Hinterreifen des Kombis, Geometrie, Silentlager, Unterboden-Kabelbäume und Kühlung bei langen beladenen Fahrten entscheidend.
Kostenlose Überwachung
Garajo bereitet Ihre Garage vor und hilft Ihnen anschließend, Wartungen, Erinnerungen und Prüfpunkte zu verfolgen.
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Steuerkette - auf Lebensdauer ausgelegt, kein turnusmäßiger Wechsel
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
Die Wartung eines Suzuki Swace I liegt ca. 5% günstiger als der Marktdurchschnitt.
Steuerkette: kein periodischer Wechsel erforderlich.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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