Das `Subaru Crosstrek II Facelift 2020-2023` behielt die Subaru Global Platform, bekam aber eine ueberarbeitete Front, modernere Assistenten und, vor allem in Nordamerika, den FB25-`2.5` auf Sport und Limited zusaetzlich zum FB20-`2.0`. Die Lineartronic-TR580-CVT bleibt zentral, mit symmetrischem Allrad und Reifen mit gleichem Abrollumfang. Fuer die Wartung des Subaru Crosstrek bleibt ein jaehrlicher Oelwechsel oder etwa `10 000 km` wichtig, mit PCV, Kerzen, Spulen, Filtern, Kuehlung, Oelstand und gereinigten Kuehlern. Der FB25 bringt mehr Drehmoment, macht den Kerzenzugang aber enger; die CVT braucht Kontrolle auf Surren, Rucken, Schlupf, Valve Body und Fluessigkeit bei Schwerlast. Der Plug-in-Hybrid mit `8,8 kWh` verlangt regelmaessiges Laden, `12-V`-Batterie, WRD-23-Inverterstecker-Rueckruf, Rekuperationsbremsen und Hochvolt-Kuehlung. Hintere Radlager, Bremsen, Windschutzscheibe, EyeSight und schwache Batterie bleiben wiederkehrende Punkte.