Wartung Subaru Baja

Der Subaru Baja wurde von 2002 bis 2006 vor allem in den USA verkauft und gehört zu den eigenwilligsten Subaru-Modellen. Auf Outback-Basis kombinierte er eine komfortable Pkw-Kabine mit einer offenen Ladefläche für Fahrräder, Surfboards oder Freizeitmaterial.

Damit griff Subaru die Idee des alten BRAT neu auf, diesmal mit Boxer-Motoren, Allradantrieb und einem deutlich alltagstauglicheren Charakter. Bei Markteinführung wirkte der Baja vielen Käufern zu ungewöhnlich, heute macht genau diese Mischung seinen Kultstatus aus. Er steht konzeptionell nahe an Ford Sport Trac oder Hyundai Santa Cruz.

Bei der Wartung zählen Boxer-Benziner, Turbo je nach Version, Zahnriemen, Automatik, Allradantrieb, Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Ladefläche, Heckklappe, Elektrik, Rostschutz und Innenraum. Servicehistorie, Ölverlust, Turbozustand, Korrosion, Ladeflächenschäden, Anhängernutzung, Reifenbild und Probefahrt sind wichtig. Auch seltene Karosserieteile, US-Importhistorie und frühere Umbauten prüfen.