Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Generationen:EQ fortwo (C453)EQ fortwo (C453, facelift 2019)EQ fortwo cabrio (A453)EQ fortwo cabrio (A453, facelift, 2019)Alle →
📖Smart EQ fortwo C453: Stadt-EV mit Lade- und 12-V-Fokus
Der `Smart EQ fortwo C453 2018-2019` ist die elektrische Version des zweisitzigen Stadtwagens vor dem Facelift. Der Heckmotor leistet `60 kW` beziehungsweise `82 PS`, treibt die Hinterräder über ein Reduktionsgetriebe an und nutzt eine Lithium-Ionen-Batterie mit `17,6 kWh`; geladen wird per AC-Onboard-Ladegerät, je nach Ausstattung auch mit `22 kW`. Für die Wartung des Smart EQ fortwo zählen keine Motorenölwechsel, sondern Hochvolt-Zustand, reale Reichweite, Zellbalance, angenommene Ladeleistung, Kühlung, Softwarestand und fehlende Leistungsbegrenzung bei Wärme. Die `12-V`-Batterie und der DC-DC-Wandler sind kritisch, weil Unterspannung viele Warnungen auslösen kann. Die durch Rekuperation wenig genutzten Bremsen müssen regelmäßig frei gebremst und geprüft werden: Scheiben, Beläge, Sättel, Hinterreifen, Achsgeometrie, Ladebuchse und Steckerverriegelung gehören in jede Inspektion.
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Wartungshinweise: Smart EQ fortwo (C453)
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Prüfen Sie die 12-V-Batterie und das Ladesystem, um Ausfälle zu vermeiden
Empfohlene Wartungsintervalle
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 60.000 km
Alle 2 Jahre
Rekuperation: Bremsbeläge werden geschont, aber Bremsscheiben auf Korrosion prüfen lassen
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Elektrische Antriebe▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
EQ fortwo (C453)
Wartungskosten Elektro
Bei Ihrem elektrischen Smart EQ fortwo (C453) konzentrieren sich die Kosten vor allem auf periodische Kontrollen, Reifen, Bremsen und die Batterieüberwachung.
Häufige Fragen zum Smart EQ fortwo (C453)
Welche Wartung ist bei einem Smart EQ fortwo (C453) Elektro erforderlich?▾
Bei einem 100 % elektrischen Smart EQ fortwo (C453) umfasst die regelmäßige Wartung vor allem die Hauptinspektion, die Überprüfung des Elektromotors und die Diagnose der Antriebsbatterie - ergänzt durch Bremsen, Reifen und Hauptuntersuchung. Garajo bündelt diese Kontrollen und erinnert Sie kostenlos an jeden Termin.
Wie oft soll man das Elektrosystem und die Batterie prüfen?▾
Der übliche Richtwert liegt bei 15.000 km bzw. 1 Jahr, mit einer Batteriediagnose im gleichen Rhythmus (15.000 km / 1 Jahr).
Wann soll man die Kühlflüssigkeit der Batterie beim EQ fortwo (C453) wechseln?▾
Der von Garajo angezeigte Richtwert ist 120.000 km oder 10 Jahre. Je nach Hersteller kann die Periodizität variieren - bitte immer im Herstellerheft nachschlagen.
Muss man beim EQ fortwo (C453) Elektro einen Ölwechsel oder einen Zahnriemenwechsel durchführen?▾
Nein, diese Arbeiten betreffen Verbrennungsmotoren. Bei einer 100 % elektrischen Version konzentriert sich die Wartung auf das Elektrosystem, die Bremsen, die Reifen und die Sicherheitsprüfungen.
Was kostet die Wartung eines Smart EQ fortwo (C453)?▾
Das Wartungsbudget eines Smart EQ fortwo (C453) liegt im Marktdurchschnitt. Rechnen Sie zum Beispiel mit rund 105 € für eine vollständige Inspektion. Garajo schätzt Ihr Budget je nach Motorisierung und verfolgt Ihre tatsächlichen Ausgaben - kostenlos.
Welcher Antrieb des Smart EQ fortwo (C453) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. In der Stadt sind Elektroversionen am geeignetsten dank Energierückgewinnung und dem Fehlen von Kaltstarts.
Welchen Antrieb des Smart EQ fortwo (C453) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur als Elektrisch erhältlich. Auf der Autobahn mit Elektroversionen: Zielausführungen mit der größten Reichweite und leistungsstarkem DC-Schnellladen.
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