Wartung Skoda Yeti Facelift 2013

Der `Skoda Yeti Facelift 2013-2017` behaelt die kompakte, variable 5L-Basis, bekommt aber zwei Optiken: normalen Yeti und Yeti Outdoor, dazu modernere Ausstattung. Die Motoren reichen je nach Markt von `1.2 TSI` und `1.4 TSI` bis `1.8 TSI 4x4` sowie `2.0 TDI` mit `110`, `140` oder `170 PS`, mit Frontantrieb oder Haldex-`4x4` und DSG in einzelnen Versionen. Fuer die Wartung des Skoda Yeti brauchen die TSI sauberes Oel, Kerzen, Spulen, Steuerkette oder Zahnriemen je nach Motor, Wastegate und Kontrolle des Oelverbrauchs. Die `2.0 TDI` verlangen Zahnriemen, Wasserpumpe, EGR, DPF, Injektoren, Turbo und vollstaendige Regenerationen. Haldex braucht regelmaessigen Oelservice, Pumpenkontrolle und vier gleich grosse Reifen. DSG wird warm bei Kriechen, Rueckwaertsgang und Autobahnfahrt geprueft; Bremsen, Buchsen, Klima, Wasserablaeufe und Unterbodenrost werden mit dem Alter wichtiger.