Wartung Skoda Yeti Facelift 2013

Der `Skoda Yeti Facelift 2013-2017` behält die kompakte, variable 5L-Basis, bekommt aber zwei Optiken: normalen Yeti und Yeti Outdoor, dazu modernere Ausstattung. Die Motoren reichen je nach Markt von `1.2 TSI` und `1.4 TSI` bis `1.8 TSI 4x4` sowie `2.0 TDI` mit `110`, `140` oder `170 PS`, mit Frontantrieb oder Haldex-`4x4` und DSG in einzelnen Versionen. Für die Wartung des Skoda Yeti brauchen die TSI sauberes Öl, Kerzen, Spulen, Steuerkette oder Zahnriemen je nach Motor, Wastegate und Kontrolle des Ölverbrauchs. Die `2.0 TDI` verlangen Zahnriemen, Wasserpumpe, EGR, DPF, Injektoren, Turbo und vollständige Regenerationen. Haldex braucht regelmäßigen Ölservice, Pumpenkontrolle und vier gleich große Reifen. DSG wird warm bei Kriechen, Rückwärtsgang und Autobahnfahrt geprüft; Bremsen, Buchsen, Klima, Wasserabläufe und Unterbodenrost werden mit dem Alter wichtiger.