Im Jahr 1999 auf der A4-Plattform des Volkswagen-Konzerns eingeführt, überraschte der Leon I die etablierte Volkswagen Golf IV mit einem von Walter de Silva gezeichneten, deutlich geschärften Design. Seine dynamische Linienführung und die kraftvollen Motorisierungen - allen voran die Cupra-Modelle mit 180 PS - verschafften ihm rasch ein hohes Ansehen in der Kompaktklasse. Er markierte den dynamischen Aufstieg von Seat in Europa.
Der 1.6i mit 100 PS erfüllt alltägliche Ansprüche vollkommen problemlos. Der 1.8T mit 150 bzw. 180 PS (Cupra) vermittelt ein echtes sportliches Fahrgefühl. Bei den Vielfahrern steht der 1.9 TDI in den Leistungsstufen 90, 110 und 130 PS hoch im Kurs - ein extrem robuster und sparsamer Wegbegleiter auf langen Distanzen.
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Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Seat Leon 1 liegt leicht über dem Marktdurchschnitt (+12%).
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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