Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr

Der `Renault Grand Modus` kam 2008 mit dem Facelift und verlaengerter Karosserie, blieb aber technisch eng mit dem normalen Modus verwandt. Typisch sind `1.2 16V`, TCe, `1.6 16V` K4M mit Schalt- oder Automatikgetriebe sowie `1.5 dCi` K9K mit oder ohne DPF. Fuer lange Haltbarkeit sollte die Wartung des Renault Modus nicht auf Longlife-Niveau laufen: jaehrlicher Oelwechsel beim Diesel, AGR/DPF-Kontrolle, Turboschlaeuche, Kaltstart und Zahnriemenhistorie sind entscheidend. Beim Grand Modus kommt die verschiebbare Rueckbank dazu; wegen eines Rueckrufs 2011 sollte Verriegelung, Schienenlauf und Klappmechanik sauber geprueft werden. Bei hoher Laufleistung zeigen Vorderachse, hintere Bremsen, K4M-Zuendung und warmes Schaltverhalten der Automatik schnell, ob die Inspektion konsequent war.
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Wichtige Hinweise für diese Generation:
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Alle 40.000 bis 50.000 km
Alle 2 Jahre
Leichtes Fahrzeug mit moderater Leistung: in der Regel geringer Belagverschleiß
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Je nach Motorisierung: einige Versionen haben eine Steuerkette (ohne turnusmäßigen Wechsel)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Alle 80.000 km
Ventil verrußt bei Dieseln leicht: eine vorbeugende Reinigung verhindert Leistungsverlust und Notlaufprogramm
Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
Die Wartung eines Renault Grand Modus (Facelift, 2008) liegt im Marktdurchschnitt.
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Passendes Motoröl
Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.
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