Ölwechsel
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Wartung Peugeot 5008 (2009 - 2024)
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61 Versionen erfasst
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Wichtige Hinweise: Peugeot 5008
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Verbrenner-Antriebe54 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Verbrennerversionen dieses Modells – gemäß Herstellerhandbuch überprüfen.
- •Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.
- •Zahnriemen- oder Steuerkettenwechsel-Intervalle je nach Version einhalten.
- •Kühlsystem und mögliche Undichtigkeiten kontrollieren.
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Elektroversionen mit Schwerpunkt auf Antriebsbatterie und Ladesystem.
- •Surveillez l’état de la batterie électrique et l’évolution de l’autonomie
- •Vérifiez régulièrement la pression et l’usure des pneus ; le couple instantané les sollicite
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
Wichtige Hinweise für Hybridversionen mit Fokus auf die Verbrenner-Elektro-Balance.
- •Übergänge zwischen Verbrenner und Elektroantrieb bei Rucken oder Warnleuchten prüfen.
- •12-V-Batterie und Kühlung des Hybridsystems kontrollieren lassen.
- •Herstellerseitige Software-Updates für das Hybridmanagement einspielen lassen.
Empfohlene Wartungsintervalle
Verbrenner-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Elektrische Antriebe▾
Wartungsintervalle für Elektroversionen. Verbrenner-spezifische Arbeiten entfallen.
Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Elektrisches System prüfen
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Antriebsbatterie-Diagnose
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Batteriekühlmittel
Alle 120.000 km
Alle 10 Jahre
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
Alle 2 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Hybrid-Antriebe▾
Wartungsintervalle für Hybridversionen. Ölwechsel, Bremsen und Systemchecks müssen synchronisiert bleiben.
Ölwechsel
Alle 15.000 km
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Inspektion
Alle 15.000 km
Alle 1 Jahr
Bremsbeläge
Alle 40.000 km
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Zahnriemen / Steuerkette
Alle 100.000 km
Alle 5 Jahre
Hauptuntersuchung (TÜV)
Alle 2 Jahre (oder nach km)
Batterie (12 V)
Alle 50.000 km
Alle 4 Jahre
Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch
Diese Baureihe ist in mehreren Antriebsvarianten erhältlich. Die angezeigten Verbrauchswerte stammen aus den Herstellerangaben für jede Version.
Verbrenner-Antriebe54 Versionen erfasst▾
Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.
5008 I (Phase I, 2009)
- 1.6 e-HDi (112 CH) FAP STTDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 e-HDi (112 CH) FAP STT 7 seatsDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 1.6 HDi (112 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.6 HDi (112 CH) FAP 7 seatsDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) 7 seatsBenzinØ-Verbrauch: 7,3 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) Automatic 7 seatsBenzinØ-Verbrauch: 7,9 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)BenzinØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH) 7 seatsBenzinØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 HDi (150 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.0 HDi (150 CH) FAP 7 seatsDieselØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.0 HDI (163 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
- 2.0 HDI (163 CH) FAP Automatic 7 seatsDieselØ-Verbrauch: 6,8 L/100 km
5008 I (Phase II, 2013)
- 1.2 PureTech (130 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 e-HDi (115 CH) FAP ETGDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.6 e-HDi (115 CH) FAP ETG 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 4,6 L/100 km
- 1.6 HDi (115 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.6 HDi (115 CH) FAP 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 5,1 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH)BenzinØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) 7 SeatBenzinØ-Verbrauch: 7,0 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 1.6 THP (156 CH) Automatic 7 SeatBenzinØ-Verbrauch: 7,7 L/100 km
- 1.6 THP (165 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 6,0 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH)BenzinØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 1.6 VTi (120 CH) 7 SeatBenzinØ-Verbrauch: 6,9 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,1 L/100 km
- 2.0 HDi (150 CH) FAPDieselØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 2.0 HDi (150 CH) FAP 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 5,5 L/100 km
- 2.0 HDi (163 CH) FAP AutomaticDieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
- 2.0 HDi (163 CH) FAP Automatic 7 SeatDieselØ-Verbrauch: 6,3 L/100 km
5008 II (Phase I, 2017)
- 1.2 PureTech (130 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,3 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH)BenzinØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,4 L/100 km
- 1.2 PureTech (130 CH) TBCBenzinØ-Verbrauch: 5,0 L/100 km
- 1.5 BlueHDi (130 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (100 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,2 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,3 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,4 L/100 km
- 1.6 BlueHDi (120 CH) TBCDieselØ-Verbrauch: 4,0 L/100 km
- 1.6 PureTech (180 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,7 L/100 km
- 1.6 THP (165 CH) AutomaticBenzinØ-Verbrauch: 5,9 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (150 CH)DieselØ-Verbrauch: 4,7 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (177 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,9 L/100 km
- 2.0 BlueHDi (180 CH) AutomaticDieselØ-Verbrauch: 4,8 L/100 km
Elektrische Antriebe3 Versionen erfasst▾
100 % elektrische Versionen. Die Wartung konzentriert sich auf das Hochvolt-System, das Laden und die Batterieüberwachung.
Hybrid-Antriebe4 Versionen erfasst▾
HEV-, MHEV- und PHEV-Versionen. Sie verbinden Verbrenner-Wartung mit der Überwachung des Hybridsystems.
5008 II (Phase II, 2020)
Geschätzte Durchschnittskosten
Kostenniveau: StandardDie Wartung eines Peugeot 5008 liegt im Marktdurchschnitt.
Einfacher Ölwechsel~89 €
Vollständige Inspektion~249 €
Vordere Bremsbeläge~119 €
Zahnriemen-Kit~590 €
* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.
Häufige Fragen zum Peugeot 5008
Ist die Wartung bei allen Versionen des 5008 gleich?▾
Nein. Der 5008 ist je nach Fall als Verbrenner, Hybrid oder Elektro erhältlich. Die Arbeiten unterscheiden sich je nach Antrieb – insbesondere beim Ölwechsel/Zahnriemen für Verbrenner und den Batterie-/Elektrosystem-Prüfungen für EV.
Wann soll man den Ölwechsel beim Peugeot 5008 Verbrenner/Hybrid durchführen?▾
Für die betreffenden Versionen wird der Ölwechsel in der Regel alle 15.000 km oder 1 Jahr empfohlen.
Welche Richtwerte gelten für einen elektrischen 5008?▾
Für 100 % elektrische Versionen: Elektrosystem- und Antriebsbatteriekontrolle ca. alle 15.000 km / 1 Jahr, und Kühlflüssigkeit der Batterie nach ca. 120.000 km / 10 Jahre (gemäß Hersteller bestätigen).
Welche häufigen Probleme gibt es beim 5008?▾
5008-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: Motorölstand und -qualität regelmäßig prüfen, besonders bei Kurzstrecken.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Welcher Antrieb des Peugeot 5008 ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 5008: Verbrenner : 54 Versionen ; Hybrid : 4 Versionen ; Elektrisch : 3 Versionen. Für hauptsächlich städtischen Einsatz empfehlen sich zunächst Elektroversionen, dann Hybride (Vollhybrid / Mild-Hybrid), um den Verbrauch im dichten Verkehr zu senken. Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (54 von 61).
Welchen Antrieb des Peugeot 5008 wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Antriebsverteilung des Peugeot 5008: Verbrenner : 54 Versionen ; Hybrid : 4 Versionen ; Elektrisch : 3 Versionen. Für regelmäßige Autobahnfahrten sind Dieselversionen dieses Modells in der Regel am geeignetsten (Reichweite und Fahrkomfort bei konstanter Geschwindigkeit). Das Angebot ist überwiegend Verbrenner (54 von 61).
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