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Wartung Nissan Titan II King Cab (facelift 2020)
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📖Nissan Titan II King Cab Facelift 2020: der V8-Pick-up mit verlaengerter Kabine braucht saubere `9-Gang`-Pflege

Der Nissan Titan II King Cab wurde mit dem Facelift `2020` technisch klarer, blieb aber beim praktischen Aufbau mit verlaengerter Kabine und grosser Ladeflaeche. Der `5.6 V8` `VK56VD` leistet nun `400 hp` und arbeitet mit einer `9-Gang`-Automatik, je nach Version mit Heckantrieb oder `4WD`. Beim Titan entscheidet die Pflege von Motoroel, Kuehlsystem, Automatikgetriebe, Verteilergetriebe, Differentialen und Reifen ueber die laufenden Kosten, besonders bei Anhaengerbetrieb, Last und Kurzstrecke. Nissan nennt fuer Oel und Filter `7 500 miles` bei normalem Einsatz oder `5 000 miles`/`6 Monate` bei schwerem Einsatz; die Zuendkerzen des V8 sind um `105 000 miles` faellig. Wichtig bleibt die VIN-Pruefung fuer Parksperren-Rueckrufe der `9-Gang`-Automatik, EGI-Kabelbaum bei bestimmten `2020`-Fahrzeugen, Continental-Reifen und vordere Blinker. Schaltstoss, Anfahrzoegern, Vibration unter Last, schwankende Temperatur oder heisser Fluidgeruch gehoeren sofort diagnostiziert.

Wichtige Besitzerhinweise

Die beruhigenden Punkte, bekannte Schwachstellen und kritische Fristen für diese Generation.

Die beruhigenden Punkte

Zuverlässigkeit
  • Kraeftiger `VK56VD`-Saug-V8 mit Steuerkette, ohne Turbo und ohne Hybridtechnik.
  • Die `9-Gang`-Automatik ist moderner als die fruehere `7-Gang`-Einheit des Titan II.
  • King-Cab-Aufbau verbindet brauchbaren Innenraum mit langer, nuetzlicher Ladeflaeche.

Chronische Schwachstellen

Im Blick behalten
  • `9-Gang`-Automatik: Parksperre, Rueckrufe `22V457000` und `22V671000`, warme Schaltstoesse und Schlupf pruefen.
  • EGI-Kabelbaum `2020`: Rueckruf `20V759000`, Hitzespuren, Aussetzer sowie Motor-, Getriebe- oder Kraftstoffpumpenwarnungen pruefen.
  • `VK56VD` mit Direkteinspritzung: Kaltstart-Ticken, Fehlzuendungen, Oelverbrauch und Temperatur nach Anhaengerbetrieb beobachten.
  • `4WD` King Cab: Verteilergetriebe, Differentiale, Kardanwellen, Kreuzgelenke, Manschetten und gleiche Reifenmasse kontrollieren.
  • Continental-Reifen und vordere Blinker: Rueckrufe `21V169000` und `21V471000` per VIN abgleichen.

Kritische Fristen

Nicht verpassen
  • Motoroel und Filter alle `8 000 km` oder `6 Monate` bei schwerem Einsatz, Anhaenger oder Kurzstrecke.
  • `9-Gang`-Automatik, Transfer, Differentiale und Kardanwellen alle `20 000 km` kontrollieren, bei Last frueher.
  • Zuendkerzen des `VK56VD` bei `105 000 miles` ersetzen und dabei Spulen sowie Fehlzuendungen pruefen.
  • VIN-Pruefung bei jeder Inspektion fuer Parksperre, EGI-Kabelbaum, Continental-Reifen und vordere Blinker.
Nissan Titan II King Cab (facelift 2020) (2020–Heute)

Empfohlene Wartungsintervalle

Wartungsintervalle für Verbrennerversionen. Die genauen Abstände variieren je nach Motor und Baujahr.

Ölwechsel

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Passende Motoröle ansehen

Inspektion

Alle 15.000 km

Alle 1 Jahr

Bremsbeläge

Alle 40.000 km

Alle 2 Jahre

Zahnriemen / Steuerkette

Alle 100.000 km

Alle 5 Jahre

Batterie (12 V)

Alle 50.000 km

Alle 4 Jahre

Antriebe und durchschnittlicher Verbrauch

Durchschnittlicher Verbrauch basierend auf Herstellerangaben für die verfügbaren Versionen dieser Generation.

Verbrenner-Antriebe3 Versionen erfasst
▾

Benzin-, Diesel- oder Flüssiggasversionen. Die angezeigten Intervalle decken die klassischen mechanischen Wartungsarbeiten ab.

Titan II King Cab (facelift 2020)

Geschätzte Durchschnittskosten

Kostenniveau: Standard

Die Wartung eines Nissan Titan II King Cab (facelift 2020) liegt im Marktdurchschnitt.

Einfacher Ölwechsel~93 €
Vollständige Inspektion~261 €
Vordere Bremsbeläge~125 €
Zahnriemen-Kit~620 €

* Indikative Schätzwerte für Teile und Arbeitskosten.

Passendes Motoröl

Welches Motoröl für Nissan Titan II King Cab (facelift 2020)?

Diese Links sind auf die Motorisierungen dieser Generation begrenzt, sofern Öldaten vorhanden sind.

0W-20

3 Motorisierungen · 1 Generationen

Ölseite öffnen
Füllmenge : 6.5 lAPI SP 0W-20ILSAC GF-6

Häufige Fragen zum Nissan Titan II King Cab (facelift 2020)

Welches Motoröl für einen Nissan Titan II King Cab (facelift 2020)?→
Welche häufigen Probleme gibt es beim Titan II King Cab (facelift 2020)?▾
Titan II King Cab (facelift 2020)-Besitzer sollten besonders auf Folgendes achten: `9-Gang`-Automatik: Parksperre, Rueckrufe `22V457000` und `22V671000`, warme Schaltstoesse und Schlupf pruefen.. Garajo integriert diese Hinweise zur Früherkennung.
Wann soll man den Zahnriemen beim Titan II King Cab (facelift 2020) wechseln?▾
Der Zahnriemen wird in der Regel alle 100.000 km oder 5 Jahre bei diesem Motortyp gewechselt.
Wo findet man das Wartungsheft für den Nissan Titan II King Cab (facelift 2020)?▾
Garajo bietet ein kostenloses digitales Heft, immer aktuell, mit Erinnerungen und detaillierter Historie für Ihren Nissan Titan II King Cab (facelift 2020).
Welcher Antrieb des Nissan Titan II King Cab (facelift 2020) ist am besten für die Stadt geeignet?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. In der Stadt empfiehlt sich die sparsamste und gut gewartete Verbrennerversion.
Welchen Antrieb des Nissan Titan II King Cab (facelift 2020) wählen, wenn man hauptsächlich Autobahn fährt?▾
Dieses Modell ist nur mit Verbrennungsmotor erhältlich. Kraftstoffverteilung: 3 Versionen Benzin. Auf der Autobahn empfehlen sich Verbrennerversionen mit dem besten Kompromiss aus Leistung und Verbrauch.
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