Wartung Nissan Terrano II (R20)

Der Terrano II (R20) `1996-2004` ist ein kompakter Leiterrahmen-4x4 als `3`- oder `5`-Tuerer, meist mit Dieselaggregaten wie `2.7 TD` `TD27Ti` oder `3.0 TDi` `ZD30DDTi`, je nach Markt auch mit Benzinmotor. Fuer den heutigen Halter zaehlt nicht Komforttechnik, sondern der Zustand von Kuehlung, Einspritzung, Bremsen, Fahrwerk und `4x4`-Antrieb. Das R20-Werkstatthandbuch deckt Wartung, Automatikgetriebe, Achsen, Bremsen und Kuehlung ausfuehrlich ab; gebrauchte Terrano fallen laut zeitgenoessischen Zuverlaessigkeitsberichten besonders durch Suspension, Bremsen, Elektrik, Motoren und durch Zugbetrieb belastete Getriebe auf. Beim Terrano II sollte man deshalb Kaltstart, Rauch, Kuehltemperatur, Automatikschaltqualitaet, Rost am Rahmen und Vibrationen im `4x4`-Betrieb konsequent pruefen. Der `TD27Ti` gilt als zaeh, braucht aber saubere Kuehlung und Kraftstoffversorgung; der `ZD30DDTi` verlangt noch mehr Aufmerksamkeit bei Einspritzung, Thermik und Luftfuehrung.