Wartung Nissan Terrano II (R20)

Der Terrano II (R20) `1996-2004` ist ein kompakter Leiterrahmen-4x4 als `3`- oder `5`-Türer, meist mit Dieselaggregaten wie `2.7 TD` `TD27Ti` oder `3.0 TDi` `ZD30DDTi`, je nach Markt auch mit Benzinmotor. Für den heutigen Halter zählt nicht Komforttechnik, sondern der Zustand von Kühlung, Einspritzung, Bremsen, Fahrwerk und `4x4`-Antrieb. Das R20-Werkstatthandbuch deckt Wartung, Automatikgetriebe, Achsen, Bremsen und Kühlung ausführlich ab; gebrauchte Terrano fallen laut zeitgenössischen Zuverlässigkeitsberichten besonders durch Suspension, Bremsen, Elektrik, Motoren und durch Zugbetrieb belastete Getriebe auf. Beim Terrano II sollte man deshalb Kaltstart, Rauch, Kühltemperatur, Automatikschaltqualität, Rost am Rahmen und Vibrationen im `4x4`-Betrieb konsequent prüfen. Der `TD27Ti` gilt als zäh, braucht aber saubere Kühlung und Kraftstoffversorgung; der `ZD30DDTi` verlangt noch mehr Aufmerksamkeit bei Einspritzung, Thermik und Luftführung.